Table des Matières
Publicité
Transmission
Vue d'ensemble des configurations de propulsion
Le pont arrière
Il s'agit de la propulsion de base et peut être équipé
en option d'un blocage mécanique de différentiel à
commande électrique.
La transmission intégrale enclenchable
Cette configuration de propulsion est un système
robuste et particulièrement adapté pour l'utilisation
en tout-terrain.
Elle possède une boîte transfert temporaire
permettant deux niveaux :
1. Enclenchement électrique de la transmission avant
(4x4 HIGH) et
2. Enclenchement de la transmission avant et d'un
rapport de réduction supplémentaire (4x4 LOW).
Un blocage mécanique de différentiel est disponible
en option.
La transmission intégrale permanente
Cette version de propulsion est un système robuste
et purement mécanique, adapté aussi bien pour une
utilisation sur route que pour une utilisation en tout-
terrain.
Une boîte transfert avec différentiel central autoblo-
quant constitue l'élément principal.
Un blocage mécanique de différentiel est disponible
en option.
28
s463_123
s463_143
s463_124
Boîte transfert temporaire
s463_142
s463_125
Boîte transfert
Publicité
Table des Matières
