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Groupes motopropulseurs
L'unité biturbo
L'unité biturbo du moteur 2,0l TDI de 120kW garantit,
grâce à une combinaison de turbocompresseurs
basse pression et haute pression, une pression de
suralimentation satisfaisant à toutes les exigences en
termes de puissance.
La régulation de la pression de suralimentation
s'effectue via un volet de régulation, une soupape de
décharge et un by-pass de compresseur.
Actionneur de la
soupape de décharge
(capsule à dépression)
By-pass de compresseur
Raccord vers la
tubulure d' a dmission
Des informations détaillées sur le fonctionnement de l'unité biturbo et de la régulation de la charge sont
disponibles dans le programme autodidactique n° 455 « Les moteurs 2,0l TDI du T5 2010 ».
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Turbocompresseur basse pression
s463_103
s463_104
Actionneur du volet
de régulation
(capsule à
dépression)
avec poten-
tiomètre du volet
de régulation G584
Transmetteur 2 de
pression de
suralimentation
G447
Collecteur d'échappement
Tuyau de liaison
Turbocompresseur haute pression
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