Volkswagen Touareg Guide Du Service
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Programme autodidactique n 297
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Programme autodidactique N° 297
Le Touareg

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Sommaire des Matières pour Volkswagen Touareg

  • Page 1 Service. Programme autodidactique N° 297 Le Touareg...
  • Page 2 Après la Passat W8 et la Phaéton novatrice, le Sa capacité d’adaptation aux situations de Touareg vient compléter la trilogie de l’offensive conduite les plus diverses, le Touareg la doit à sa produit que Volkswagen a lancé dans le haut de transmission intégrale permanente à régulation gamme.

  • Page 3: Table Des Matières

    D’un seul coup d’oeil ! En quelques mots ......4 Carrosserie ........10 Protection des occupants .

  • Page 4: En Quelques Mots

    En quelques mots Origine du nom Touareg Le nom Touareg ou Tuareg signifie „hommes Ce nom a été choisi pour marquer le caractère libres“. Le Volkswagen Touareg porte donc le tout terrain exceptionnel du Touareg qui maîtrise nom d’une peuplade de grande tradition du autant le franchissement du lit caillouteux des désert africain, qui s’est forgée une réputation...
  • Page 5 L’aptitude au tout terrain Pour tester les qualités tout terrain du Touareg, C’est sur cette piste d’essai que le Touareg a subit une piste d’essai spéciale a été construite à Ehra des tests pour analyser et optimiser les propriétés (près de Wolfsburg). C’est là que ce véhicule suivantes : polyvalent a pu démontrer toutes ces capacités.
  • Page 6 En quelques mots Le Touareg Technique Performance Aptitude tout terrain et conduite sur route Gamme de moteurs puissants avec un ● ● Blocage de différentiel électronique (EDS) moteur V10 Diesel ● Suspension pneumatique à 4 assiettes BV mécanique ou automatique 6 rapports ●...
  • Page 7 Sécurité Confort Programme de stabilité électronique (ESP) Climatiseur manuel ou automatique ● ● Répartition électronique de la force de „Climatronic“ 4 zones ou 2 zones ● freinage (EBV) Système autoradio / navigation avec ● Coussins gonflables frontaux, latéraux et fonctionnalité tout terrain ●...
  • Page 8 En quelques mots Caractéristiques techniques La photographie montre les cotes du Touareg équipé du moteur V6. 2855 4754 2217 1664,5 1653 1928 S297_005 Cotes et poids Voie avant de 1645 à 1658 mm* Longueur 4754 mm env. Voie arrière de 1657 à 1664,5 mm* Largeur 1928 mm env.
  • Page 9 Conduite en tout terrain Le Touareg démontre son aptitude à la conduite en tout terrain par les données suivantes : S297_043 S297_060 Aptitude en cote maximale: 45° Dévers maximal possible: 35° (correspond à une pente de 100%) S297_006 S297_007 Garde au sol : Angle de talus franchissable (attaque/sortie): Ressort acier, maxi.:...

  • Page 10: Carrosserie

    Carrosserie La coque nue du Touareg La carrosserie du Touareg est une coque Au lieu du cadre habituel en échelle, la autoporteuse de conception nouvelle. carrosserie présente des longerons intégrés, Elle a été conçue de façon à obtenir une rigidité...
  • Page 11 (longerons de bas de caisse), ce qui a permis d’optimiser le comportement en collision latérale contre un pillier . Dans l’ensemble, le comportement à la collision du Touareg est similaire à celui d’une très bonne voiture particulière, ce qui est tout à fait inhabituel pour un tel véhicule.
  • Page 12 Ce qui permet d’appliquer les couches de laque en même temps sur Ces deux systèmes sont déjà utilisés sur la l’ensemble de la carrosserie. Volkswagen Passat. Vitrage Le pare-brise est en verre insonorisant et sera doté en option d’un dégivrage électrique.
  • Page 13 Modules de porte Les modules de porte (portes avec pièces rapportées) sont intégrés en une seule unité dans les portes. Ils sont réglables. Afin d’obtenir la hauteur guéable du Touareg, les portes sont dotées d’un triple joint. Joints (en rouge) S297_007...
  • Page 14 Carrosserie Les insonorisants sur la carrosserie Deux ensembles d’insonorisants ont été mis au point pour le Touareg. L’ensemble pour les versions à moteur à essence comportent des insonorisants en feuille bitumineuse. Pour les versions à moteur Diesel, les pièces insonorisantes sont réalisées en une feuille composite aluminium-bitume.
  • Page 15 L’attelage remorque Quatre systèmes différents sont disponibles pour le Touareg : - une version rigide, - une version USA avec prise à quatre pans pour y fixer une boule distincte, - une version avec boule d’attelage amovible, ainsi - qu’une version à pivotement électrique, un vrai raffinement technique.
  • Page 16 Carrosserie Le hayon Le hayon du Touareg est divisé en deux parties et La glace arrière et le hayon sont reliés de se compose d’une glace arrière rabattable nouveau par le mécanisme de verrouillage séparément vers le haut et du hayon lui-même.
  • Page 17 Pivot d’entraînement placé sur la glace arrière L’essuie-glace arrière Le moteur d’essuie-glace est logé dans le hayon alors que l’essuie-glace est monté sur la glace arrière. C’est pour cette raison qu’il existe deux raccords sur le hayon : un pour le verrouillage de la glace arrière et du hayon et un pour la connexion entre l’essuie-glace et son moteur.
  • Page 18 Carrosserie Les sièges avant Les sièges avant du Touareg présentent certaines De plus, les sièges avant sont intégrés au pack caractéristiques d’un siège sport, comme des mémoire, la position assise ainsi que le réglage joues latérales relevées. Ces dernières sont facilitant l’accès (Easy-Entry) peuvent aussi être...
  • Page 19 Raccord Raccord à air comprimé Cache Le raccord pour le compresseur d’air se trouve sous le siège du passager avant, intégré à la console de siège. C’est à cet endroit qu’il est possible de raccorder un manomètre par exemple. S297_040 Flexible vers le manomètre Le siège à...
  • Page 20 Carrosserie La banquette arrière Le Touareg est doté à l’arrière d’une banquette. Celle-ci est conçue pour trois personnes et offre à chaque place un appui-tête ainsi qu’une ceinture 3 points. Dans le dossier de la place centrale se trouve un accoudoir central avec casier intégré...
  • Page 21 La galerie fixe-au-toit Afin de pouvoir monter une galerie fixe-au-toit, deux rails fraisés en forme de C ont été montés dans le pavillon du Touareg. Des barres support pourront y être fixées. Ces barres n’utiliseront que les ouvertures placées au centre.

  • Page 22: Protection Des Occupants

    à celle mise en oeuvre sur la Phaéton (type, technique d’amorçage, etc.). Les capteurs de collision Deux capteurs de détection précoce ont été intégrés à l’avant du Touareg. Ils détectent tout accident et sa gravité de façon précoce, puis transmettent les informations à l’appareil de commande.
  • Page 23 L’appareil de commande airbag L’appareil de commande airbag se trouve dans la console centrale. Il reçoit les signaux des six capteurs de collision, analyse les données et peut en présence d’un accident déclencher les actions suivantes : - prétension des sangles, - déclenchement des airbags, - découplage des câbles menant à...
  • Page 24 Systèmes de retenue Prétensionneur de sangle à billes et limiteur Ceintures de sécurité d’effort Les cinq places assises du Touareg sont équipées Toutes les places assises côté carrosserie sont équipées de prétensionneurs de sangle à de ceintures de sécurité automatiques trois points.
  • Page 25 Fixations pour siège enfant Remarques complémentaires Des fixations Isofix pour sièges enfant ont été La zone d’impact sur le tableau de bord a été installées sur le siège du passager avant et aux optimisée à la hauteur des genoux pour le places extérieures de banquette arrière.

  • Page 26: Ensemble Motopropulseur

    Ensembles motopropulseur Le moteur à essence V6 de 3,2 litres Le moteur à essence V6 de 3,2 litres est dérivé du moteur V6 de 2,8 litres, il est aussi monté sur la Phaéton. En raison de l’aptitude au tout terrain de ce véhicule, il a été...
  • Page 27 Caractéristiques techniques de la mécanique moteur Etant donné les aptitudes à la conduite en tout terrain du Touareg, il s’agissait de satisfaire à des exigences particulières en termes de dévers possible et hauteur guéable. Certaines pièces ont été modifiées par rapport au même moteur utilisé sur la Phaéton pour être conformes à ses exigences.
  • Page 28 Ensembles motopropulseur Le moteur à essence V8 de 4,2 litres Le moteur V8 a été optimisé et perfectionné tout spécialement pour le Touareg, surtout pour la conduite en tout terrain. Modifications pour le Touareg Tubulure d’admission à trois voies ●...
  • Page 29 Aspiration d’huile autorisant la conduite en tout terrain Pour une utilisation en tout terrain, on a adpaté entre autres l’aspiration d’huile. En présence de pentes extrêmement fortes ou de dévers importants, il faut pouvoir garantir une alimentation en huile optimale à...
  • Page 30 Ensembles motopropulseur Le moteur V10 TDI de 5 litres Le moteur V10 TDI est un moteur Diesel de conception nouvelle. Il est équipé d’un système d’injection à injecteurs-pompe et associe les avantages d’une construction allégée à ceux d’une énorme puissance. Caractéristiques techniques de la mécanique moteur Bloc-moteur en aluminium avec pont de palier...
  • Page 31 Le réservoir à carburant Pour exploiter au mieux l’emplacement de montage disponible, le réservoir à carburant se compose d’une chambre principale et d’une chambre auxiliaire. Il y a dans chacune des chambres une pompe à carburant électrique et une pompe à dépression (à jet aspirant). Sur chacune des deux pompes à carburant électriques se trouve un transmetteur de réserve de carburant.

  • Page 32: Transmission

    Il s’agit d’un développement du constructeur japonais renommé AISIN. C’est aussi lui qui la produit. La mise au point et l’adaptation de la boîte et de l’appareil de commande au Touareg ont été effectuées en collaboration avec les ingénieurs Volkswagen.
  • Page 33 à vie d’ATF. ● Mise à l’air S297_084 Contacteur multi- Raccords de radiateur ATF fonction Caractéristiques techniques Désignation Volkswagen AG6 09D Lettres-repère de boîte avec moteur V10 TDI avec moteur V6 remplissage à vie Quantité de remplissage d’ATF avec moteur V10 TDI...
  • Page 34 Pompe d’ATF Distributeur hydraulique Ce qui est nouveau chez Volkswagen, c’est que le couple réducteur soit situé à l’extérieur. Le couple du moteur est transmis de l’arbre primaire de la boîte automatique à une boîte transfert raccordée par flasque à la boîte automatique. Dans la boîte transfert, le couple est divisé en parties égales ou...
  • Page 35 Les positions du levier sélecteur Touche de P-Parking verrouillage Pour déplacer le levier sélecteur hors de la position repos, le contact d’allumage doit être mis. En outre, il faut actionner la pédale de frein et la touche de verrouillage placée sur le levier sélecteur.
  • Page 36 Transmission La fonction Tiptronic La fonction Tiptronic est disponible pour le Touareg sur le levier sélecteur et, en plus, au volant. Si la fonction Tiptronic est activée, le rapport 123,4 km 12,3 °C 123456 km momentanément engagé sera affiché dans le porte-instruments.
  • Page 37 Les blocages de levier sélecteur La fonction du blocage de levier sélecteur et celle du blocage du retrait de la clé de contact sont identiques aux fonctions de la Phaéton. N110 Le levier sélecteur est bloqué au moyen F319 - des électro-aimants pour blocage de levier sélecteur N110 et - des électro-aimants pour blocage de levier sélecteur P N380.
  • Page 38 La boîte mécanique 6 vitesses a été spécialement Pour en améliorer le confort, on utilisera ici la mise au point pour le Touareg et tout particu- commande des vitesses par câble, qui a déjà fait lière-ment pour une utilisation en tout terrain.
  • Page 39 Les extrémités du câble sont fixées par des écrous de calage aux leviers de renvoi. Des mas- selottes d’équilibrage font office de masse de commande et améliorent la sensation de pas- sage. Il existe une broche de blocage sur le carter de boîte pour régler les câbles de passage.

  • Page 40: Liaisons Au Sol

    Liaisons au sol Les liaisons au sol Les liaisons au sol dotées d’une transmission Sur des routes ordinaires, elles garantissent intégrale permanente offrent, avec le différentiel également le plus grand confort grâce à ses central et sa gamme courte, d’excellentes suspensions à...
  • Page 41 Freins Conti Teves MK25, ESP avec assistant ● de freinage et EDS 4 roues S297_061 Surveillance de la pression de gon- ● flage des pneus, en option Pour de plus amples informations, veuillez vous référer au Programme autodidactique N° 302 „Le Touareg, Transmission intégrale“.

  • Page 42: Equipement Électrique

    AV droit Vous trouverez de plus amples infor- mations dans le Programme autodi- dactique N° 298 Batterie de démarrage „Le Touareg, Equipement élec- sous le siège conduc- trique“, qui explique les différentes teur fonctions. Appareil de com- mande de porte arrière...
  • Page 43 Appareil de commande du réseau debord Appareil de commande d’auto- risation d’accès et de conduite Eclairage périphérique intégré aux rétroviseurs extérieurs, côté conducteur et passager avant Antennes Kessy dans les poignées de porte, côté conducteur et passager AV, à l’avant et à...

  • Page 44: Chauffage Et Climatisation

    La plage de réglage de température s’étend - boîte à gants réfrigérée. pour les deux systèmes de climatisation de 16°C à 29,5°C. La figure montre le Touareg équipé d’un climati- seur Climatronic à 4 zones. S297_057 Malgré leurs fonctionnalités différentes, les trois Vous reconnaîtrez du premier coup d’oeil les...
  • Page 45 Le climatiseur 4 zones L’unité d’affichage et de commande avant Cette installation possède deux unités de commande et d’affichage. L’unité de commande et d’affichage avant est placé dans le tableau de bord. Elle permet principalement de sélectionner à l’avant les réglages pour les zones climatiques à...
  • Page 46 Chauffage et climatisation Le climatiseur 2 zones La commande de ce climatiseur s’effectue au L’unité de commande et d’affichage moyen de l’unité de commande et d’affichage située dans le tableau de bord. S297_036 Par rapport au climatiseur à 4 zones, les différences en mode automatique sont les suivantes: Appareil de...
  • Page 47 Veillez particulièrement à ne pas exercer de pression sur les touches et les boutons tournant, car il pourrait y avoir rupture de ces points fusibles. Pour obtenir de plus amples informations concernant toutes les versions de climatiseur, veuillez vous reporter au Programme autodidactique N° 301 „Le Touareg, Chauffage et climatisation“.

  • Page 48: Autoradio Et Navigation

    Autoradio et système de navigation L’autoradio Delta L’autoradio Delta correspond à quelques Les réglages de la sonorité seront sélectionnés différences près à l’autoradio Delta que vous sur cet autoradio par les touches „Son“ et „B/F“ trouvez par exemple dans la Passat pour balance et fondu.
  • Page 49 Le système de radio/navigation RN S2 Le système de radio/navigation sur le Touareg Le dessin, le panneau de commandes et les cotes est un perfectionnement dérivé du système extérieures en ont modifié l’aspect. radio/navigation MFD, que vous retrouverez par exemple danns la Golf millésime 2003.
  • Page 50 Autoradio et système de navigation La commande du système de radio/navigation RN S Les nouvelles désignations et celles qui ont été modifiées par rapport au système de radio/navigation MFD sont résumées ci-dessous avec une description résumée de leur fonction. Touches de fonction pour appeler des fonctions déroulantes qui s’affichent avec à...
  • Page 51 La navigation en hors pistes (offroad) En plus des menus utilisés jusqu’à présent sur la Cette possibilité s’applique particulièrement pour radionavigation pour entrer une destination et la conduite en tout terrain et en absence pour être guidé, il existe sur le système RN S2 d’informations numérisées.
  • Page 52 Autoradio et système de navigation Lancer la navigation en hors pistes (offroad) Démar. guida. Destination Destination Après avoir lancé la navigation à l’aide de la touche Cabane chasse Etape du menu principal „NAVI“, il faut sélectionner le menu Option trajet intermédiaire „Destination“.
  • Page 53 Points du trajet démarr. enreg. Enregistrement trajet offroad jusqu’à présent : destination La mémoire du système de navigation permet de 1 point du trajet libre : étape. mémo-riser un total de 50 points. Dans l’exemple 20 points du trajet reproduit ci-contre, un trajet a été enregistré dans option trajet Repérer lequel un point du trajet est déjà...

  • Page 54: Service Après-Vente

    Service après-vente Nouveaux équipements d’atelier Complément pour gabarit portique ● VAS 5007/16 Compresseur de ressort VAS 6046 ● Coupelle de ressort VAS 6046/3 ● Kit de fixations pour plate-forme de levage à ● ciseaux VAS 6131/5 Vérin hydraulique VAS 6178, pour déposer les ●...
  • Page 55 Notes personnelles...
  • Page 56 Réservé uniquement à l’usage interne © VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg Tous droits et modifications techniques réservés 000.2811.17.40 Définition technique 09/02 ❀Ce papier a été fabriqué à partir d’une pâte blanchie sans chlore.

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