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6.3.2.2 Réactions paramétrées* lorsque certains états de charge de la batterie auxiliaire sont atteints dans le cadre de la
surveillance de la batterie auxiliaire
États de charge de la batterie auxiliaire
Batterie auxiliaire avec consommateurs permanents jusqu'à 60 A (8FE/8FK) et jusqu'à 200 A (8FH) :
États de charge
1
État de charge optimal
1a
Limite entre les états de charge
(1) et (2)
2
État de charge réduit
2a
Limite entre les états de charge
(1) et (2)
3
État de charge faible
3a
Limite entre les états de charge
(3) et (4)
4
État de charge trop faible
* Paramètres adaptables aux souhaits du client.
** La tension maximale de l'alternateur (et, uniquement sur les batteries auxiliaires 8FH, l'augmentation du régime de ralenti) peu t être sélectionnée à tout moment par le
conducteur en cas d'installation en deuxième monte de la touche de recharge sur le calculateur de fonction spécifique au client (CFC***).
***KFG : calculateur de fonction spécifique au client, voir le chapitre 6.4.3
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
État de la batterie
auxiliaire
Légère recharge
nécessaire
Recharge nécessaire
Utilisation de la batterie
possible uniquement de
manière restreinte
6 Équipement électrique / électronique
Pool de signaux du
Réaction du véhicule
calculateur de
fonction spécifique au
client (CFC***)
Tension de l'alternateur
14 V
Interdiction d'utilisation du
dispositif start/stop de
mise en veille
Montée en régime
Tension max. de
l'alternateur**
1. Niveau d'alerte
2. Niveau d'alerte
Message sur l'afficheur :
« L'état de charge de la
batterie auxiliaire est trop
faible. »
Niveau de coupure
Le Crafter – Page 102 sur 407
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