Publicité
Fig. 2 : plancher universel, points de fixation pour systèmes d'armoires et d'étagères (ici, empattement L3 de 3 640 mm avec porte coulissante droite)
Flèche : sens de la marche
Les points de fixation se composent de fraisures rectangulaires de deux tailles différentes avec caches.
Le nombre des points de fixation par côté du véhicule et la géométrie du plancher universel dépendent de la variante de modèle.
Dans les fraisures rectangulaires situées dans le plancher en bois, il est possible d'utiliser des adaptateurs par rotation à droite de
90° (voir Fig. 2).
Ceux-ci peuvent être montés aussi lorsque le plancher universel a été posé à plat sur le plancher du véhicule et a déjà été fixé à
l'aide des éléments de fixation en forme de coupelle.
Une languette écrou coulissante présentant un filetage M8 est encastrée dans ces adaptateurs (voir fig. 3). En raison de la mobilité
des adaptateurs et aussi des languettes écrous, il est possible de fixer et de visser sur le plancher universel différents systèmes
d'armoires aux dimensions diverses et provenant de différents fabricants.
Les zones de la fraisure rectangulaire non remplies par les adaptateurs doivent être recouvertes. Ces caches présentent le même
aspect en surface (voir Fig. 2).
Les systèmes d'armoires des différents fabricants montés sur le plancher doivent également être fixés environ à mi-hauteur de
l'espace de rangement. La fixation latérale des étagères et des armoires sur la carrosserie doit être effectuée selon les directives
du fabricant des étagères et des armoires.
Veuillez noter que le comportement des éléments rapportés en cas de collision dépend du concept global des armoires :
du raccordement au plancher,
du raccordement aux parois latérales,
de la répartition de la charge dans les armoires.
(Voir chapitre 8.20 « Véhicules d'atelier »).
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
8 Transformations spécifiques à un secteur
Le Crafter – Page 308 sur 407
Publicité
