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N°
Symbole
Désignation
Protection latérale (en
option)
13
Assistant aux manœuvres
de stationnement « Park
Assist » (en option)
14
Système d'aide au
stationnement
« ParkPilot »
15
Assistant aux manœuvres
avec remorque
« Trailer Assist » (en
option)
16
Détecteur de fatigue (en
option)
17
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
Descriptif de la fonction
La protection latérale active constitue une évolution du système
d'aide au stationnement au niveau des zones avant et arrière du
véhicule. 16 capteurs à ultrasons répartis sur les côtés du
véhicule surveillent les flancs du véhicule pouvant atteindre
jusqu'à 7,4 mètres et servent à la détection d'objets statiques
sur les côtés. L'affichage s'effectue via une représentation à
360° du système d'aide au stationnement accompagnée
d'avertissements optiques et sonores.
L'assistant aux manœuvres de stationnement « Park Assist »
manœuvre lui-même le véhicule dans les places de
stationnement en créneau. Celles-ci sont mesurées à l'aide des
16 capteurs à ultrasons situés à gauche et à droite du véhicule
puis sont, si jugées appropriées, affichées dans le combiné
d'instruments. Lors de la manœuvre de stationnement le
conducteur se contente d'accélérer et de freiner.
Ce système assiste le conducteur lors du stationnement du
véhicule. Des avertissements sonores informent de la distance
restante à l'avant (en fonction du véhicule) et à l'arrière.
La fréquence des signaux sonores augmente en fonction de la
distance par rapport à l'obstacle. Si celle-ci est moins de 30 cm,
un signal sonore continu retentit.
Selon le modèle de l'autoradio ou du système intégré
d'autoradio et de navigation, la distance par rapport à l'obstacle
sera également indiquée sur l'afficheur du système optique
d'aide au stationnement (OPS pour Optical Parking System). En
cas de situations équivoques, le système assiste le conducteur et
permet ainsi d'éviter les dégâts mineurs contrariants. Les
affichages à l'écran constituent une aide supplémentaire pour le
conducteur. Ils permettent de représenter précisément
l'emplacement des obstacles.
L'assistant aux manœuvres avec remorque « Trailer Assist »
commande la direction de la remorque à l'aide de la commande
de réglage du rétroviseur en se basant sur un angle
d'articulation de consigne. L'angle d'articulation de la remorque
est évalué à l'aide de la caméra et l'écart par rapport à l'angle de
consigne est calculé. Le véhicule dirige automatiquement la
manœuvre, le conducteur se contente d'accélérer et de freiner.
Le détecteur de fatigue est une fonction de confort et de
sécurité à même de détecter les signes de fatigue et
d'inattention du conducteur et de l'en avertir à l'aide de signaux
optiques et sonores. Pour ce faire, le système analyse et évalue,
à partir d'une vitesse de 60 km/h, le comportement directionnel,
la durée de conduite, le moment de la journée et les conditions
d'éclairage.
6 Équipement électrique / électronique
Capteurs
Ultrasons
Ultrasons
Ultrasons
Caméra
Le Crafter – Page 143 sur 407
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