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6.8.1.1 Vue d'ensemble des systèmes d'aide à la conduite
N°
Symbole
Désignation
Direction assistée
1
électromécanique (de
série)
Freinage anticollisions
2
multiples (de série)
Assistant de vent latéral
De série pour les fourgons
tôlés. En post-
3
équipement pour les
superstructures ouvertes,
voir le chapitre 6.8.1.2.
Assistant de démarrage
en côte (de série)
4
Assistant de descente (en
option)
5
Assistant de maintien de
voie « Lane Assist » (en
option ou de série sur les
véhicules N2 > 3,5 t, M2
et M3)
6
Conformément au
règlement ONU-CEE
n
o
130 concernant les
systèmes de détection de
dérive de la trajectoire
(valable depuis le 9 juillet
2013)
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
Descriptif de la fonction
La direction assistée électromagnétique sert de base technique
à différents systèmes d'aide à la conduite comme l'assistant de
maintien de voie « Lane Assist », l'assistant aux manœuvres de
stationnement « Park Assist » et l'assistant aux manœuvres avec
remorque « Trailer Assist » (tous disponibles en option).
Le freinage anticollisions multiples constitue une évolution
efficace du système de freinage reposant sur le programme
électronique de stabilisation (ESC), le dispositif antiblocage
(ABS), l'antipatinage (ASR) et le blocage électronique de
différentiel (EDS). Dès que deux capteurs indépendants l'un de
l'autre détectent une collision, un freinage est automatiquement
déclenché pour réduire l'énergie cinétique, et la vitesse du
véhicule est réduite graduellement pour atteindre 10 km/h.
En tant que composant du programme électronique de
stabilisation, l'assistant de vent latéral permet, sur les fourgons
tôlés Crafter, de stabiliser le véhicule en cas de fortes rafales de
vent latéral en effectuant des interventions de freinage sur les
roues du côté soumis au vent.
L'assistant de démarrage en côte régule le couple de démarrage
dans les dénivellations et empêche tout mouvement de recul
involontaire du véhicule grâce à l'interaction de l'assistance au
freinage d'urgence et à la commande de boîte.
L'assistant de descente disponible en option pour tous les
modèles à transmission intégrale 4MOTION permet une
descente contrôlée à vitesse constante grâce à la réduction du
régime moteur et, éventuellement, en effectuant des
interventions de freinage sur les quatre roues. La vitesse du
véhicule maintenue automatiquement dépend de la vitesse
d'arrivée dans la pente (inférieure à 30 km/h). L'activation
s'effectue manuellement en actionnant la touche appropriée sur
le tableau de bord. Une indication correspondante s'affiche dans
le combiné d'instruments.
L'assistant de maintien de voie « Lane Assist » détecte les
signalisations au sol à l'aide d'une caméra située dans la zone du
rétroviseur intérieur. En cas de présence d'au moins un
marquage au sol, le système s'active automatiquement à partir
d'une vitesse de 65 km/h, même en cas d'obscurité ou de
brouillard. Dès que le véhicule semble vouloir quitter la voie, le
système avertit le conducteur de manière visuelle et tactile (par
des vibrations) et corrige activement la trajectoire du véhicule
dans la limite des possibilités techniques.
6 Équipement électrique / électronique
Capteurs
Programme
électronique
de
stabilisation
(ESC)
Programme
électronique
de
stabilisation
(ESC)
Programme
électronique
de
stabilisation
(ESC)
Programme
électronique
de
stabilisation
(ESC)
Caméra
multifonction
Le Crafter – Page 141 sur 407
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