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8.15.3 Réalisation d'aménagements d'étagères
Tenir compte des points suivants pour les aménagements d'étagères :
1.
Choisir un véhicule de base adapté (P.T.A.C., trains roulants, équipement).
2.
Délimiter la cabine et l'espace de chargement avec un dispositif de retenue (cloison, grille de séparation)
conformément à la norme NF ISO 27956.
3.
Respecter les poids et les charges sur essieux max. autorisés du véhicule de base.
4.
Procéder au montage de façon à répartir uniformément les forces appliquées.
5.
Avant la fixation aux œillets d'arrimage existants, vérifier que ceux-ci sont adaptés.
6.
Fournir avec le véhicule aménagé les instructions de montage, d'entretien et d'utilisation avec indication des limites de
charge.
7.
Le chargement maxi des rangements (en tenant compte des forces dynamiques qui surviennent) doit être repéré ou indiqué
dans la Notice d'Utilisation. La Notice d'Utilisation est à fournir avec le véhicule.
8.
En cas d'accident, la structure du véhicule ne doit pas être affaiblie par les éléments rapportés.
9.
Respecter les prescriptions et normes relatives à l'arrimage du chargement :
DIN ISO 27956 (Arrimage des charges à bord des camionnettes de livraison),
VDI 2700 ff
Code de la route allemand (StVO) ou lois et directives nationales.
10. L'installation doit être réalisée de façon à résister aux chocs (par ex. ECE-ONU-R 44-3 City Crash) :
tous les objets qui se trouvent dans le véhicule doivent être arrimés, installés ou rangés de façon à ne pas se transformer
en projectiles vers l'avant, vers l'arrière, vers la gauche, vers la droite et dans le sens vertical en cas d'accélération/de
freinage.
Tous les compartiments, rails, installations non conçues pour le stockage ou espaces de stockage vérifiés doivent porter
la mention du poids maximal admissible.
11. Les arêtes exposées susceptibles d'entrer en contact avec les mains, les jambes, la tête, etc. des passagers en temps normal
ne doivent pas présenter un rayon inférieur à 2,5 mm.
12. Une fois tous les travaux terminés sur la carrosserie, éliminer les copeaux de perçage et prendre des mesures de protection
anticorrosion.
13. Respecter les exigences de la Directive pour superstructures concernant les câbles électriques et fusibles :
Chapitre 6.4.5 « Câbles électriques / fusibles »
Chapitre 6.4.9 « Installation d'appareils électriques de deuxième monte »
Chapitre 6.4 « Interfaces »
14. En cas de montage ou de transformation, veiller à n'endommager aucun câble électrique ou autre composant du véhicule de
base (par ex. câbles électriques, réservoir à carburant, conduites de frein, etc.).
15. La transformation doit être effectuée uniquement par du personnel qualifié dûment formé.
Veuillez également tenir compte des chapitres suivants :
Chapitre 3.1 « Choix du véhicule de base »
Chapitre 4.1.3 « Cotes du véhicule »
Chapitre 4.2.3 « Structure d'offres spécifiques à un secteur »
Chapitre 6.4 « Interfaces »
Chapitre 6.5 « Éclairage »
Chapitre 6.8 « Systèmes d'aide à la conduite »
Chapitre 6.9 « Prééquipement pour ridelle »
Chapitre 7.4.3.2 « Pose de sièges de fournisseurs de pièces détachées »
Chapitre 7.6.5 « Aménagements d'étagères/de l'habitacle »
Chapitre 8.4.2 « Cloisons »
Chapitre 8.4.3 « Plancher universel »
Chapitre 10.3 « Poids (masses) »
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
8 Transformations spécifiques à un secteur
Le Crafter – Page 343 sur 407
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