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7 Modification du véhicule de base
7.9 Plaque de protection de soubassement
7.9.1 Plaque de protection de soubassement arrière
Conformément au règlement CEE-ONU R 58, tout véhicule de classe N, M ou O doit être équipé d'une plaque de protection de
soubassement à l'arrière.
Ne sont pas concernés les tracteurs de semi-remorque, véhicules de chantier et véhicules pour lesquels la présence d'une plaque
de protection de soubassement arrière est incompatible avec l'utilisation prévue du véhicule.
Le dispositif de première monte pour la plaque de protection de soubassement arrière (n
PR 0S1) pour les carrosseries ouvertes
o
satisfait aux exigences du règlement CEE-ONU R 58.
Fig. 1 : Vue latérale de la disposition de la plaque de protection de soubassement. Dimensions limites selon ECE-ONU-R 58 tenant compte des forces d'essai statiques à appliquer pour
les véhicules des classes M, N1 et N2 avec une masse maximale ne dépassant pas 8 t.
Toute modification de la plaque de protection du soubassement est interdite.
Si des modifications sont absolument nécessaires, l'organisme de contrôle technique compétent (TÜV, Dekra) doit être consulté
au préalable et, si nécessaire, un nouveau contrôle doit être effectué et une nouvelle autorisation accordée.
Modification de la plaque de protection de soubassement
Si la plaque de protection de soubassement doit être déplacée lors de l'allongement du porte-à-faux, la fixation doit correspondre
à celle du véhicule d'origine.
Si des modifications sur la plaque de protection de soubassement arrière sont nécessaires en raison du montage de pièces
rapportées (par ex. une ridelle), une plaque de protection de soubassement arrière adaptée ayant été contrôlée et autorisée pour
cette situation doit être utilisée.
En cas de modifications de la plaque de protection de soubassement arrière, les prescriptions du pays d'immatriculation concerné
doivent être respectées.
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
Le Crafter – Page 290 sur 407
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