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8.1.2.2
Cadre de montage pour cadre cintré
8.1.3
Cotes de profilés / dimensions
8.1.4
Fixation sur le cadre
8.1.4.1
Consoles de carrosserie supplémentaires
8.1.4.2
Fixation avec des consoles de superstructure
8.1.4.3
Liaison résistante au cisaillement
8.1.4.4
Superstructures résistantes à la torsion
8.1.5
Cadre de montage servant de cadre-plancher
8.2
Superstructures autoportantes
8.3
Tracteurs de semi-remorque
8.4
Modification de fourgons tôlés fermés
8.4.1
Cadre-plancher / panneaux latéraux
8.4.2
Cloisons
8.4.3
Plancher universel
8.4.4
Pavillon du véhicule
8.5
Superstructures sur châssis avec plateforme/plage d'auvent
8.5.1
Plage d'auvent
8.5.2
Châssis à cadre plat avec plage d'auvent
8.5.3
Mesures minimales passage de roue arrière / cadre plat
8.5.4
Superstructures partiellement intégrées
8.5.4.1
Liaison entre la cloison arrière de la cabine et le montant B (axe z)
8.5.4.2
Liaison entre la cloison arrière de la cabine et l'arceau de pavillon du
montant B (axe y)
8.5.5
Plateforme / châssis / châssis à cadre standard
8.6
Plateaux (Fourgon ouvert)
8.7
Caisses grand volume (caisse pour produits secs et caisse réfrigérée)
8.8
Véhicules frigorifiques/réfrigérés
8.9
Plateaux basculants
8.9.1
Prééquipement pour tri-benne (n
8.9.1.1
Point de couplage
8.9.1.2
Utilisation
8.9.2
Réalisation de superstructures de benne
8.10
Véhicules de sauvetage
8.11
Superstructures rigides
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
PR 5HN)
o
11 Index
Le Crafter – Page 405 sur 407
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