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4.3.6 Fixation sur le cadre
La fixation sur le cadre doit être réalisée conformément aux indications du chapitre 7.2.2 « Fixation sur le cadre ».
La fixation sur le véhicule de base doit s'effectuer à l'aide des consoles de carrosserie montées départ usine ou au moyen de
consoles de carrosserie supplémentaires (voir chapitre 8.1.4 « Fixation sur le cadre »).
Pour la fixation, toutes les vis (M12, classe de résistance 10.9) de chaque console de montage doivent être utilisées.
La dernière console de montage doit se trouver le plus près possible de l'extrémité du cadre.
L'écart entre les consoles de deuxième monte ne doit pas excéder 500 mm.
En cas d'allongement du porte-à-faux, le berceau ne doit pas dépasser du cadre principal de plus de 400 mm.
4.3.7 Modification de l'empattement – longueurs de carrosseries libres
Pour toutes les variantes de propulsion, des modifications de l'empattement sont possibles de manière limitée.
En cas de modification de l'empattement, les fixations des essieux ne doivent pas être modifiées.
Les modifications sur le cadre doivent être effectuées comme indiqué au chapitre 7.2 « Caisse en blanc / carrosserie ».
Respecter les informations et remarques figurant au chapitre 7.2.5 « Modifications de l'empattement ».
Les lois spécifiques à chaque pays doivent être respectées.
Éviter les découpes de cadre dans la zone des inserts de cadre. (Voir chapitre 7.2.5.2 « Zones de découpe recommandées sur
le cadre »).
Le décalage entre les zones de découpe du cadre de montage et la zone de découpe du longeron doit être supérieur à
100 mm.
Suite à une modification de l'empattement, veiller à ce que l'extrémité du tuyau d'échappement ne soit pas dirigée vers des
pièces du véhicule (par ex. pneus).
Allongement du porte-à-faux sur cadre de châssis avec cadre de montage
a Allongement du cadre de montage
b Allongement du cadre
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
4 Valeurs limites techniques pour la planification
Le Crafter – Page 73 sur 407
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