Mise En Service : Moteur Linéaire À 2 Primaires Identiques - Siemens SIMODRIVE POSMO SI Manuel D'utilisation

03.01
4.8.3 Mise en service : moteur linéaire à 2 primaires identiques
En cas de concordance des phases entre la FEM de chacun des deux
Généralités
moteurs, les câbles d'alimentation des moteurs peuvent être connectés
en parallèle aux bornes d'un même entraînement.
La procédure de mise en service de moteurs linéaires couplés en pa-
rallèle s'appuie sur celle d'un moteur linéaire unique.
La démarche consiste à connecter dans un premier temps l'un des mo-
teurs linéaires (moteur 1) aux bornes de l'entraînement, à faire fonc-
tionner l'entraînement avec ce moteur (1FNx ...) et à noter la valeur de
l'angle d'offset de commutation alors automatiquement calculé.
L'étape suivante consiste à répéter la même opération pour le moteur 2
et à noter là aussi la valeur de l'angle d'offset de commutation automa-
tiquement calculé.
Si la différence entre les angles d'offset de commutation des moteurs 1
et 2 est inférieure à 10 degrés électriques, les deux moteurs peuvent
être connectés en parallèle aux bornes du variateur et mis en service
en tant que 2 moteurs linéaires couplés en parallèle (2 S 1FN3xxx).
Procédure de mise Ci-dessous la procédure à suivre pour la mise en service de 2 moteurs
en service
linéaires couplés en parallèle :
de 2 moteurs
1. Supprimer le couplage en parallèle
linéaires couplés
en parallèle
2. Mettre en service le moteur 1 comme pour un entraînement à mo-
3. Prescrire un déplacement d'axe et vérifier le bon fonctionnement de
4. Noter l'angle d'offset de commutation du moteur 1
5. Arrêter l'entraînement et attendre que le circuit intermédiaire se soit
6. Connecter à la partie puissance le moteur 2 à la place du moteur 1
7. Mettre en marche l'entraînement sans débloquer les impulsions ni
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SIMODRIVE POSMO SI/CD/CA Manuel d'utilisation (POS3) - Edition 04.05
4.8 Moteurs linéaires (moteurs 1FN3, avec POSMO CD/CA
Ne connecter que le moteur 1 à la partie puissance.
teur unique
- -> Observer les indications du chapitre 4.8.1
- -> Réaliser la mise en service conformément au chapitre 4.8.2
(jusqu'au point 5. compris)
- -> Contrôler et régler l'identification de la position du rotor
(voir chapitre 4.8.2, point 10.)
l'entraînement
- P1016 (moteur 1) = _ _ _ _ _ _ _ _ degrés électriques
déchargé
Attention :
En cas de couplage en parallèle de type Janus, intervertir les pha-
ses U et V.
les régulateurs
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