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Cirrus Design
SR20
Après le démarrage, si le manomètre n'affiche pas une pression
d'huile dans les 30 secondes par temps chaud ou 60 secondes par
temps très froid, arrêter le moteur et déterminer la cause. Une
absence de pression d'huile indique une perte de lubrification, qui
peut sévèrement endommager le moteur.
Consulter Fonctionnement par temps froid dans cette section
ou les renseignements supplémentaires concernant le
fonctionnement par temps froid.
Avant le roulage
1. Freins ..............................................................................VERIFIES
2. Volets ...............................................................RETRACTES (0 %)
3. Radios et avionique ............................................. SELON BESOIN
4. Chauffage et dégivrage de la cabine .................. SELON BESOIN
Roulage
Pendant le roulage, diriger avec le palonnier et le freinage
dissymétrique. En cas de vent traversier, il peut être nécessaire de
freiner, même pour un roulage à vitesse modérée. Rouler à faible
régime moteur sur des gravillons pour éviter d'endommager les
pointes de pales de l'hélice.
Faire le roulage avec la puissance minimale nécessaire pour
avancer. Un freinage excessif peut causer une surchauffe ou
des dommages des freins. Des dommages causés par une
surchauffe
fonctionnement ou une défaillance du système de freins.
1. Orientation du gyroscope directionnel et
du conservateur de cap ..................................................VERIFIES
2. Gyroscope d'assiette ........................................................ VERIFIE
3. Indicateur de virage .......................................................... VERIFIE
P/N 21560-003
Publication Initiale
• Nota •
• Attention •
des
freins
peuvent
causer
Section 4
Procédures normales
un
mauvais
4-13
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