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Cirrus Design
SR20
Le pilote automatique dirige automatiquement vers le point
intermédiaire actif chaque fois qu'un point intermédiaire est
programmé dans GPS 1 et que le pilote sélectionne GPSS
avec le pilote automatique en mode HD (cap).
En mode GPSS, le pilote automatique n'utilise pas les entrées
du bouton HDG de l'indicateur de situation horizontale ou de
commande de route.Le pilote n'a donc pas besoin de les
mettre à une position quelconque. Le pilote doit cependant
retourner au mode HDG pour manoeuvrer l'avion pour un
circuit d'attente ou une procédure de virage, puisque ces
éléments ne sont pas contenus dans la base de données du
navigateur.
Si le voyant GPSS clignote quand le GPSS est engagé, le
GPS 1 ne contient pas un point intermédiaire ou un plan de
vol actif, ou les signaux d'angle d'inclinaison et de vitesse au
sol ne sont pas reçus ou ne sont pas valides.
Si le voyant GPSS commence à clignoter, l'avion va retourner
à la position d'ailes horizontales dans un intervalle de 0,5 à
2,0 secondes. A ce moment-là, le pilote peut entrer un point
intermédiaire de GPS valide ou appuyer momentanément sur
le
commutateur
automatique en mode HD (cap).
Procédure d'approche au GPS (avec GPSS)
1. Utiliser le sélecteur de mode du pilote automatique pour
sélectionner le mode de cap (HD). Le voyant rouge HD s'allume.
2. Sélectionner le mode HDG au moyen du commutateur GPSS/
HDG.
3. Sélectionner et activer l'approche désirée sur le navigateur GPS
(GPS 1).
4. Sélectionner le mode GPSS au moyen du commutateur GPSS/
HDG. Vérifier que le voyant GPSS s'allume.
5. Vérifier que le pilote automatique commence immédiatement à
diriger vers le repère d'approche initial.
P/N 11934-S19
Révision : 07 janvier 2003
• Nota •
GPSS/HDG
pour
remettre
Section 9
Suppléments
le
pilote
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