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Cirrus Design
Manoeuvres, entretien et maintenance
Entretien de routine par le pilote
Le titulaire d'un brevet de pilote émis selon la FAR Part 61 peut faire
certaines interventions d'entretien de routine décrites dans la FAR
Part 43, Appendix A. Cet entretien de routine peut être fait uniquement
sur un avion possédé ou utilisé par le pilote et qui n'est pas en service
de transport aérien. La réglementation spécifie également que le
pilote doit aussi remplir les rubriques appropriées du carnet de bord.
Voici une liste des interventions d'entretien que le pilote peut faire.
Le pilote doit avoir les aptitudes et la dextérité nécessaires
pour faire ces interventions.
Le pilote ne peut accomplir aucune tâche nécessitant la
dépose ou le démontage d'une structure primaire, ou une
interface avec un système d'exploitation ou qui affecte la
structure primaire.
•
Dépose, installation et réparation des pneus.
•
Nettoyage, graissage ou remplacement des roulements de roues.
•
Remplacement des fils de sécurité ou des goupilles fendues.
•
Lubrification qui ne nécessite pas le démontage d'élément, autre
que des éléments non structurels, tels que carters, capots ou
carénages.
•
Appoint de fluide hydraulique du réservoir de freins hydrauliques.
•
Revêtement d'enduits de protection des surfaces intérieures et
extérieures de l'avion, à l'exclusion des surfaces de commande
équilibrées.
•
Réparations de la tapisserie et des garnitures.
•
Remplacement des fenêtres latérales.
•
Remplacement des ceintures de sécurité, des sièges ou de
portions des sièges par des pièces de rechange approuvées pour
l'avion.
•
Remplacement des ampoules, des réflecteurs ou des cabochons
des feux de positions et du phare d'atterrissage.
•
Remplacement d'un capot ne nécessitant pas la dépose de
l'hélice.
8-8
• Nota •
Section 8
SR20
P/N 21560-003
Publication Initiale
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Chapitres
