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Cirrus Design
SR20
f.
Essai de désengagement du pilote automatique
1.) Appuyer sur le bouton du pilote automatique DISC et
compensateur (manche de commande). Noter que le
pilote automatique se désengage. Déplacer le manche de
commande pour confirmer que la commande de tangage
et de roulis est libre, sans restriction de commande et
sans coincement.
2.) Répéter cette étape en utilisant le commutateur de DISC
et compensateur du copilote.
Procédures en vol
1. Voyant RDY de pilote automatique .......Vérifier qu'il est en marche
2. Régler les compensateurs de l'avion aux conditions de vol
actuelles.
3. Pour engager le mode désiré, appuyer sur le bouton sélecteur sur
le programmateur-ordinateur du pilote automatique.
Mode de cap
1. Commencer en sélectionnant un cap sur l'indicateur de situation
horizontale, à moins de 10° du cap actuel de l'avion.
2. Appuyer sur le bouton HDG du programmateur-ordinateur du
pilote automatique. Le voyant HDG s'allume et l'avion tourne vers
le cap sélectionné.
3. Utiliser le curseur HDG (cap) de l'indicateur de situation
horizontale pour changer le cap selon le besoin.
Mode de maintien d'altitude du pilote automatique ÷
1. Piloter l'avion manuellement jusqu'à l'altitude désirée et le
remettre en vol horizontal.
Pour avoir une transition régulière en maintien d'altitude, la
vitesse ascensionnelle ou de descente doit être inférieure à
100 pieds/minute au moment de la sélection du maintien
d'altitude.
2. Appuyer sur HDG ou NAV pour engager un mode de roulis. Le
voyant correspondant s'allume.
P/N 11934-S20
Révision : 07 décembre 2004
• Nota •
Section 9
Suppléments
11 of 28
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