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Cirrus Design
Section 7
Description de l'avion et de ses systèmes
SR20
Radiobalise de détresse
L'avion est équipé d'une radiobalise de détresse (ELT) autonome. La
radiobalise et l'antenne sont installées immédiatement derrière la
paroi arrière de la cabine, à la droite de l'axe de l'avion. L'interrupteur
principal de la radiobalise, identifié marche, arrêt, armé (ON-OFF-
ARMED) sur la radiobalise est en position armée pour le
fonctionnement normal. Une télécommande et un panneau indicateur
sont installés immédiatement sous le panneau de disjoncteurs. La
radiobalise est montée longitudinalement dans l'avion afin de détecter
une décélération supérieure à 3,5 ft/s. En cas de détection d'une
décélération rapide, la radiobalise transmet sur la bande VHF,
alternativement sur 121,5 MHz et 243,0 MHz, environ toutes les 0,5
secondes. La radiobalise et l'antenne portable sont accessibles, à la
base de la cloison de la soute à bagages. Il est possible de sortir la
radiobalise
de
l'avion
et
de
l'utiliser
comme
dispositif
de
positionnement individuel, s'il est nécessaire de quitter l'avion après
un accident. Huit piles alcalines R20 (D), dans la radiobalise,
alimentent l'émetteur de la radiobalise. Il faut remplacer les piles aux
intervalles spécifiés, à la date imprimée sur les piles (consulter le
manuel d'entretien de l'avion).
Télécommande et panneau indicateur de la radiobalise
La télécommande et le panneau indicateur de la radiobalise, situés
directement sous le panneau de disjoncteurs, fournissent les fonctions
d'essai et d'affichage de mauvais fonctionnement de la radiobalise. Le
panneau contient un bouton identifié ON (marche), un bouton identifié
RESET (réarmer) et un voyant DEL rouge. Le voyant rouge clignote
quand la radiobalise transmet. Le bouton de marche (ON) est utilisé
pour faire l'essai de l'appareil conformément aux procédures du
manuel d'entretien. Il est possible d'utiliser le bouton RESET (réarmer)
pour annuler toute transmission accidentelle. Une pile au lithium de
6 V, montée dans le panneau, alimente le voyant. l faut remplacer la
pile à intervalles réguliers (consulter le manuel d'entretien de l'avion).
En cas d'accident
1. Vérifier que le voyant rouge de la radiobalise, sur le panneau de
commande, clignote.
7-90
P/N 21560-003
Publication Initiale
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