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Cirrus Design
Données techniques
Croisière
L'altitude de croisière sélectionnée doit être basée sur la performance
de l'avion, de la longueur du trajet et des vents en altitude. Une
altitude de croisière type et des vents types en altitude sont donnés
pour cet exemple. La puissance de croisière doit être sélectionnée en
fonction des caractéristiques de performance du tableau de la figure 5-
16 et du profil de distance franchissable et d'autonomie présentée à la
figure 5-16.
Le rapport entre la puissance et la distance franchissable ainsi que
l'autonomie est montré dans le tableau de profil de distance
franchissable et autonomie, figure 5-16. Il faut noter que la
consommation et la distance franchissable sont substantiellement
meilleures à une puissance plus faible.
Le tableau de performance en croisière, figure 5-15, est entrée à une
altitude de 6 000 pieds et une température normale de 30 °C. Ces
valeurs sont conservatrices pour l'altitude et la température prévues.
Le régime du moteur est choisi à 2 500 tr/min à une puissance
d'environ 55 %, donnant les résultats suivants :
• Puissance (pression d'admission = 19,4) ...........................53 %
• Vitesse réelle .................................................................... 131 kt
• Débit de carburant en croisière ........9,2 gallons américains par
heure
5-8
Section 5
SR20
P/N 21560-003
Publication Initiale
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Chapitres
