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Section 9
Suppléments
Section 2 -Limites
1. L'écran de vol primaire fait interface aux installations de capteurs
homologués séparément. Il est obligatoire de respecter les limites
des suppléments appropriés d'installation au manuel d'utilisation
de l'avion.
2. Le manuel d'utilisation de l'écran de vol primaire Avidyne
FlightMax Entegra-Series, n° de référence 600-00081-000,
révision 03 ou plus récente, doit être accessible au pilote pendant
toutes les phases de vol.
3. Les vols aux instruments (IFR) ne sont pas permis quand l'écran
de vol primaire ou quand un indicateur de secours (indicateur
d'attitude ou compas magnétique) ne fonctionne pas. Consulter la
liste d'équipement d'exploitation.
La version du logiciel PFD (affichage de vol primaire) Avidyne
est affichée sur l'affichage de vol primaire pendant la mise en
marche du système.
4. Les numéros de série 1337 et suivants, avant installation de la
version 530-00123-XXX-REV05 du logiciel d'affichage de vol
primaire (où X peut être un chiffre de 0 à 9) ; les approches en
alignement arrière sont défendues.
Quand l'affichage de vol primaire est accouplé au
système de pilote automatique, les limites suivantes sont
applicables :
5. L'utilisation du pilote automatique est interdite au-dessus de :
a. 185 kt pour les avions équipés du système de pilote
automatique System 55.
b. 180 kt pour les avions équipés du système de pilote
automatique 55SR.
6. Le pilote automatique ne doit pas être engagé pour le décollage et
l'atterrissage.
7. Le pilote automatique doit être débranché en cas d'approche
interrompue, de remise des gaz et d'atterrissage interrompu.
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• Nota •
Révision 2 : 07 décembre 2004
Cirrus Design
SR20
P/N 11934-S26
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Chapitres
