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Cirrus Design SR20 Manuel D'utilisation page 258

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Cirrus Design
Section 7
Description de l'avion et de ses systèmes
SR20
NAV 1 – Le Garmin GNS 430 supérieur est désigné NAV 1.Le courant
continu de 28 V pour le récepteur de navigation est commandé par le
commutateur principal d'avionique sur la panneau de commutateurs
du bourrelet et fourni par le disjoncteur de 5 A, GPS 1, sur la barre
omnibus essentielle d'avionique.
Configuration d'avionique 2.2
L'avion est équipé de deux récepteurs NAV intégrés aux navigateur
GPS Garmin GNS 430. L'appareil supérieur est désigné NAV 1 et
l'appareil inférieur est désigné NAV 2. Les commandes du récepteur
Nav sont intégrées aux commandes du Garmin GNS monté sur la
console centrale. Chaque appareil a la capacité pour radiophare
omnidirectionnel et alignement de piste VHF (VOR/LOC). Le récepteur
VOR/LOC reçoit le VOR/LOC sur une plage de fréquence de 108,000
à 117,950 MHz, à intervalles de 50 kHz. Le GNS 430 a la capacité
pour l'alignement de descente. Le radioalignement de descente est
reçu entre 329.150 et 335.000, à intervalles de 150 kHz. Les
commandes du récepteur fournissent une indication de la fréquence
active et en attente, un stockage de fréquence en mémoire et une
sélection de la fréquence par bouton. Une sortie audio IDENT pour
VOR et LOC est fournie au système audio. L'antenne de navigation,
montée sur le plan fixe vertical, fournit le signal de VOR et de LOC
pour les deux récepteurs de navigation (NAV).
NAV 1 – Le Garmin GNS 430 supérieur est désigné NAV 1.Le courant
continu de 28 V pour le récepteur de navigation est commandé par le
commutateur principal d'avionique sur le panneau de commutateurs
de la traverse et est fourni par le disjoncteur de 5 A, GPS 1, sur la
barre omnibus essentielle d'avionique.
NAV 2 – Le Garmin GNS 430 inférieur est désigné NAV 2.Le courant
continu de 28 V pour le récepteur de navigation est commandé par
l'interrupteur principal d'avionique sur la panneau d'interrupteurs de la
traverse et est fourni par le disjoncteur de 5 A, GPS 2, sur la barre
omnibus non essentielle d'avionique.
7-88
P/N 21560-003
Publication Initiale

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