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Cirrus Design
SR20
désengagement et les fonctions de commande de virage. Un
ordinateur de tangage séparé fournit les fonctions de maintien de ALT.
Le pilotage en roulis est accompli par des commandes de direction de
l'autopilote sur le moteur de compensateur d'ailerons et la cartouche à
ressorts. La commande de tangage pour le maintien de l'altitude est
accomplie par des commandes de l'ordinateur de tangage sur le servo
de gouverne de profondeur. Le pilote automatique fonctionne avec du
courant continu de 28 V fourni par le disjoncteur de 5 A PILOTE
AUTOMATIQUE sur la barre omnibus essentielle. Caractéristiques du
pilote automatique S-Tec System Thirty
• Stabilisation de roulis ;
• Commande de virage ;
• Suivi de NAV/LOC/GPS, sensibilité haute et basse (HI et LO) ;
• Maintien de l'altitude et
• Pilotage par GPS (GPSS) pour obtenir des virages plus
réguliers sur un cap ou pendant le suivi d'un cap.
Un convertisseur de GPSS séparé fournit le pilotage en roulis par
GPS au pilote automatique. Un bouton de GPSS/HDG permet à
l'utilisateur de passer du mode de cap (HDG) au mode de pilotage en
roulis et inversement. En mode de cap, le pilote automatique répond
au curseur de cap (HDG) de l'indicateur de situation horizontale. En
mode de GPSS, le pilote automatique répond au commandes de
pilotage en roulis du navigateur en GPS.
Consulter le manuel d'utilisation du pilote automatique S-TEC System
Thirty (n° de référence 8777), daté février 1999 ou plus récent, et le
supplément applicable du manuel d'utilisation de l'avion, pour obtenir
une description plus complète du pilote automatique, de ses modes de
fonctionnement et des procédures d'utilisation détaillées.
Consulter le manuel d'utilisation du convertisseur du système de
pilotage avec GPS (GPSS) GPSS-TEC-Meggit (n° de référence
8799), daté février 1999 ou plus récent, et le supplément applicable du
manuel d'utilisation de l'avion, pour obtenir une description plus
complète du convertisseur GPSS, de ses modes de fonctionnement et
des procédures d'utilisation supplémentaires.
P/N 21560-003
Publication Initiale
Description de l'avion et de ses systèmes
Section 7
7-79
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Chapitres
