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Section 9
Suppléments
Section 3 - Procédures d'urgence
Pas de changement
Section 4 - Procédure normale
Activation de l'affichage multifonctions
1. Disjoncteur de l'affichage multifonctions ....................... ENFONCE
2. Interrupteur principal de batterie ..................................... MARCHE
3. Interrupteur d'alimentation des systèmes d'avionique .... MARCHE
4. Au message de l'affichage multifonctions, n'importe quelle touche
APPUYER
5. Touches programmables de l'affichage multifonctions ....................
PROGRAMMÉES pour l'opération désirée
MAP (carte)
A la mise en marche, la carte est reliée au GPS 1 ou GPS 2,
en fonction du paramètre sélectionné avec la touche
programmable SWAP en mode de paramètres (Setup).
Normalement, l'affichage doit être relié au GPS 1 ; il est
cependant possible de sélectionner GPS 2 en cas de
défaillance de GPS 1.
Quand l'affichage de MAP est réglé pour le nord en haut, les
représentations de circulation et de météo sont orientées avec
le nord en haut, ce qui peut causer une certaine confusion.
Appuyer sur la touche VIEW du cadre pour faire passer
l'affichage de carte à une orientation de cap en haut. En cas
d'avis de circulation, appuyer sur la touche Message Ack du
cadre pour afficher la circulation, cap en haut, et supprimer
l'affichage des autres éléments qui n'ont pas trait à la
circulation.
Désactivation de l'affichage multifonctions
1. Interrupteur d'alimentation des systèmes d'avionique ........ARRET
ou
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• Nota •
Révision : 27 Septembre 2004
Cirrus Design
SR20
P/N 11934-S21
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Chapitres
