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Section 9
Suppléments au
Quand le transpondeur est sur ON, il fonctionne en mode A/S
seulement. Le transpondeur répond aux interrogations de
mode C (altitude) avec des signaux qui ne contiennent aucun
renseignement d'altitude.
Après l'atterrissage
1. Touches de sélection de mode du transpondeur ..... STBY ou OFF
(veille ou arrêt)
Si le transpondeur est en mode ALT ou ON pendant l'atterrissage
et si l'avion est dans un environnement de mode S, le
transpondeur passe automatiquement en mode GND pendant le
roulage d'atterrissage quand la vitesse au sol diminue en dessous
d'environ 35 kt. Si l'avion n'est pas dans un environnement de
mode S, le transpondeur passe automatiquement en veille (STBY)
pendant le roulage d'atterrissage.
Section 5 - Performance
Pas de changement
Section 6 -Masse et centrage
Pas de changement
Section 7 -Description des systèmes
Ce supplément fournit des procédures spécifiques pour
l'utilisation du transpondeur GTX 330 dans le SR20, ainsi
qu'une description général de l'appareil. Pour obtenir une
description détaillée du GTX 330, consulter le manuel
d'utilisation du transpondeur à mode GARMIN GTX 330 Mode
S, n° de référence 190-00207-00, Publication Initiale (sept.
2002) ou un révision ultérieure.
Le système de transpondeur GTX 330 comprend un appareil de
commande de récepteur-émetteur, une antenne et un numériseur
d'altitude. En plus de l'affichage du code, du symbole de réponse et du
mode de fonctionnement, le GTX 330 afficher l'altitude-pression.
L"appareil comprend aussi un moniteur d'altitude et des minuteries de
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• Nota •
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Publication Initiale : 3 juillet 2004
Cirrus Design
SR20
P/N 11934-S28
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Chapitres
