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Section 9
Suppléments
Section 1 -Généralités
L'avion est équipé d'un navigateur GPS Garmin GNC 420 avec COM
VHF, appelé « navigateur » dans ce document. Le GNC 420 est
capable de fournir la navigation IFR en route, dans les régions
terminales de contrôle et dans les approches, avec une précision de
position de moins de 15 mètres. Le système utilise le réseau de
satellites du système mondial de localisation (GPS) pour obtenir la
position de l'avion (longitude, latitude et altitude) et un numériseur
d'altitude pour améliorer les calculs d'altitude.
Tant que le navigateur GPS reçoit des signaux utilisables, il a été
démontré qu'il était capable d'être conforme aux spécifications de
précision de :
Exploitations VFR/IFR, en route, dans les régions terminales de
contrôle terminal et dans les approches aux instruments (GPS),
c'est-à-dire, en route, terminal et approche aux instruments du
système d'espace aérien national américain, les Spécifications
minimales de performance de navigation (MNPS) dans l'espace
aérien de l'Atlantique nord en utilisant le niveau de référence
WGS-84 (ou NAD 83), conformément aux critères de AC 20-138,
AC 91-49 et AC 120-33. Les données de navigation sont basées
seulement sur l'utilisation du système mondial de localisation
(GPS) exploité aux Etats-Unis d'Amérique.
c .
2 of 8
c
COM
118.
750
121.
600
DIS
0.20
n
m
TERM
10
NRST
OBS
Panneau avant du GARMIN GNC 420
KHUT
RWO3
HUT
n
m
HOLD TEARDROP
MSG
FPL
Figure - 1
Cirrus Design
GNC 420
D
MENU
50
STORG
CLR
ENT
PUSH
CRSR
PROC
SR2_FM09_1109
P/N 11934-S23
Révision : 07 janvier 2003
SR20
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Chapitres
