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Section 9
Suppléments au
interrogations du sol. Le voyant reste allumé pendant l'intervalle de 18
secondes de IDENT.
Touches de sélection de mode
Les touches de sélection de mode sont placées en cercle,
immédiatement à gauche de l'affichage. Le mode sélectionné est
indiqué sur la gauche de l'affichage, immédiatement à gauche des
touches de sélection. Les quatre positions sont :
ARRET (OFF) - Coupe l'alimentation électrique du transpondeur GTX
330, Le transpondeur doit être éteint jusqu'après le démarrage du
moteur. Normalement, il est possible de laisser le transpondeur en
position STBY (veille) et de commander la mise en marche au moyen
de l'interrupteur général d'avionique.
VEILLE (STBY) - Met le transpondeur en marche, en mode de veille.
Le dernier code d'identification actif est sélectionné. En veille (STBY),
le transpondeur ne répond pas aux interrogations d'un système de
radar de surveillance secondaire d'un centre de contrôle de circulation
aérienne. C'est la position normale pour l'exploitation au sol du SR20.
En fonction de l'environnement de contrôle de circulation
aérienne, le mode de veille ou de sol (STBY ou GND) est
activé automatiquement en provenant du mode ALT ou ON,
pendant le roulage au sol d'atterrissage, alors que la vitesse
au sol diminue en dessous de 35 kt.
MARCHE (ON) -Met en marche en mode A (mode d'indentification)
l'appareil GTX 330. Le dernier code d'identification actif est
sélectionné. En plus du code d'identification de l'avion, le
transpondeur répond aussi aux interrogations d'altitude (mode C) avec
un signal qui ne contient aucun renseignement d'altitude.
ALT -Met le transpondeur en mode A et en mode C, identification et
altitude, respectivement. Le dernier code d'identification actif est
sélectionné. Le transpondeur répond aux interrogations avec le code
d'identification de l'avion et l'altitude-pression standard (29,92 pouces
Hg).
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• Nota •
Publication Initiale : 3 juillet 2004
Cirrus Design
SR20
P/N 11934-S28
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Chapitres
