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Cirrus Design
SR20
Section 3 - Procédures d'urgence
Atterrissages en dehors d'un aérodrome
1. Pour un atterrissage forcé ou tout atterrissage en dehors d'un
aérodrome, inhiber la fonction de reconnaissance du terrain en
sélectionnant TERR INHIBIT sur le panneau d'affichage pour
éviter les alertes sonores indésirables.
Section 4 - Procédures normales
Seules des manoeuvres verticales sont recommandées en
réponse aux avertissements et alertes, sauf en cas de pilotage
en VMC ou si le pilote détermine, en utilisant toutes les
informations disponibles et les instruments, qu'un virage, en plus
d'une manoeuvre d'évasion verticale, est la meilleure action.
Pendant certaines opérations, il est possible de dépasser les seuils
d'alerte à cause d'un type de terrain spécifique ou des procédures
d'exploitation spécifiques. Pendant un vol VFR de jour, ces alertes
peuvent être considérées des mesures de précaution.
Si le système TAWS émet une alerte quand la page
d'affichage
sélectionnée, un message apparaît sur la page active de
l'affichage multifonction. Pour effacer l'alerte, le pilote doit
appuyer la touche de fonction à côté du « OK » affiché pour
accuser réception du message.
Les pilotes ont le droit de dévier de leur autorisation issue par
le contrôle de circulation aérienne (ATC) pour répondre à une
alerte du TAWS.
P/N 11934-S30
Publication Initiale : 3 juillet 2004
• Nota •
de
reconnaissance
du
terrain
n'est
Section 9
Suppléments au
pas
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