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Cirrus Design
Section 7
Description de l'avion et de ses systèmes
SR20
fiable est présent. Le drapeau GS (alignement de descente) est
invisible quand la fréquence d'ILS est réglée sur le récepteur Nav 1 et
un signal GPS fiable est présent.
L'indicateur
de
situation
horizontale
NSD-1000
fonctionne
électriquement et un drapeau rouge GYRO indique la perte de
l'alimentation électrique. Des circuits redondants en parallèle à travers
des diodes, à l'indicateur, fournissent l'alimentation en courant continu
pour le fonctionnement du gyroscope. Le courant continu de 28 V pour
les circuits d'alimentation redondants est fourni par le disjoncteur de
5 A, HSI/PFD 1, de la barre omnibus essentielle et le disjoncteur de
5 A, HSI/PFD 2, de la barre omnibus principale 2.
Configuration d'avionique 2.2
L'affichage de navigation Sandel SN3308 combine les fonctions
d'indicateur de situation
horizontale (HSI), d'indicateur radio
magnétique (RMI), de défilement cartographique en couleur,
d'affichage d'un détecteur d'orages Stormscope, d'annonciateur de
GPS et des indicateurs de radiobalise à 3 voyants.
Les
renseignements du compas sont dérivés d'un gyroscope directionnel à
distance et d'un détecteur de flux. Les sources d'alimentation
redondantes fournissent un courant continu de 28 V pour le
fonctionnement du système. Le courant est fourni par le disjoncteur de
5 A, HSI/PFD 1, de la barre omnibus essentielle et le disjoncteur de
5 A, HSI/PFD 2, de la barre omnibus principale 2. Chacun des circuits
peut alimenter l'affichage de navigation.
L'affichage en couleur utilise un système de projection par
transparence entraîné par un affichage à cristaux liquides à matrice
active. L'appareil utilise une lampe halogène comme seule source de
lumière pour la projection de l'affichage primaire.
Un bouton de
gradation séparé pour régler la luminance de l'affichage est placé
immédiatement sous l'affichage.
L'affichage d'indicateur de situation horizontale montre le cap et les
renseignements de navigation dans une vue de 360° similaire à celle
d'un horizon artificiel traditionnel ou dans un arc de 90° de système
d'instruments de vol électroniques. Ceci inclut la carte de compas, le
repère de cap, le pointeur de route, la barre d'écart de route,
l'indicateur TO/FROM (vers/de) et les drapeaux. Les réglages du
repère de cap et du pointeur de route comprennent des affichages
numériques qui facilitent le réglage précis de caps et de routes. La
7-76
P/N 21560-003
Publication Initiale
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