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Section 9
Suppléments
confirmer que la commande de roulis est libre, sans restriction
de commande et sans coincement.
d. Répéter les étapes b et c en utilisant le contacteur de
compensateur du copilote (manche de commande).
Procédures en vol
1. Voyant RDY (prêt) .................................Vérifier qu'il est en marche
2. Régler les compensateurs de l'avion aux conditions de vol
actuelles.
3. Centrer le bouton du sélecteur du mode de pilote automatique et
appuyer ensuite une fois pour entrer en mode ST (stabilisateur).
4. Tourner le bouton du sélecteur de mode du pilote automatique
selon le besoin pour établir un vol horizontal ou en virage.
Mode de cap
1. Commencer en sélectionnant un cap sur le gyroscope directionnel
ou l'indicateur de situation horizontale, à moins de 5° du cap
actuel de l'avion.
L'avion doit être à moins de 5° du cap sélectionné au moment
de la sélection du cap (HD). Si l'avion est à plus de 5° du cap
sélectionné, le pilote automatique fait tourner l'avion vers la
route, mais il est possible qu'il ne puisse pas la capturer et la
suivre.
2. Utiliser le sélecteur de mode du pilote automatique pour
sélectionner le mode de cap (HD).
3. Utiliser le bouton HDG (cap) du gyroscope directionnel ou de
l'indicateur de situation horizontale pour changer le cap selon le
besoin.
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• Nota •
Révision : 07 Décembre 2004
Cirrus Design
SR20
P/N 11934-S06
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Chapitres
