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Section 9
Suppléments
Section 3 -Procédures d'urgence
1. Si les renseignements du navigateur GPS ne sont pas disponibles
ou si elles sont invalides, utiliser le reste de l'équipement de
navigation opérationnel selon le besoin.
2. Si le message « RAIM NOT AVAILABLE... » ou « RAIM
POSITION WARNING » (RAIM PAS DISPONIBLE... ou ALARME
DE POSITION DE RAIM) est affiché, continuer à naviguer en
utilisant l'équipement GPS ou retourner à une autre moyen de
navigation secondaire approprié à l'itinéraire et à la phase de vol.
En cas de continuation de l'utilisation de la navigation avec le
GPS, il faut vérifier la position toutes les 15 minutes à l'aide d'un
autre système de navigation IFR homologué.
Section 4 -Procédure normale
Les procédure d'utilisation normales sont données dans le Guide et
référence du pilote du GARMIN GNC 420, n° de référence 190-00140-
20, révision B, datée d'août 2002 (ou la révision ultérieure appropriée).
Activation du GPS
1. Interrupteur principal de batterie ..................................... MARCHE
2. Interrupteur d'alimentation des systèmes d'avionique .... MARCHE
3. Interrupteur de marche du navigateur et de COM ..... Tourner pour
mettre en marche.
Un message d'accueil est affiché pendant l'exécution du test
automatique du navigateur. Quand le test automatique est
terminé, le navigateur demande la confirmation de la base de
données, acquiert la position et affiche ensuite la position acquise
sur l'écran du navigateur.
Le navigateur n'est pas couplé à un ordinateur de données
d'air et de carburant. Les données de carburant à bord et de
débit de carburant doivent être entrées manuellement pour
pouvoir utiliser la fonction de planification de carburant des
pages AUX.
Le navigateur GPS utilise les renseignements d'altitude du
numériseur d'altitude du codeur d'altitude pour améliorer les
renseignements d'altitude.
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• Nota •
Cirrus Design
P/N 11934-S23
Révision : 07 janvier 2003
SR20
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Chapitres
