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Cirrus Design
Section 7
Description de l'avion et de ses systèmes
SR20
tangage. L'indicateur peut suivre les manoeuvres sur 360⎦ de roulis et
360⎦ de tangage. Un bouton au bas de l'instrument permet le réglage
de l'avion miniature par rapport à la barre de l'horizon afin d'obtenir
une indication plus précise de l'attitude en vol.
Un bouton PULL TO CAGE (tirer pour bloquer) sur l'indicateur permet
une érection rapide du gyroscope. Quand le bouton de blocage est
tiré, les indications de roulis et de tangage sont alignées à moins de 2°
sur leurs références respectives.
L'instrument fonctionne électriquement et un drapeau rouge GYRO
indique la perte de l'alimentation électrique. Des circuits redondants
en parallèle à travers des diodes, à l'indicateur, fournissent
l'alimentation en courant continu pour le fonctionnement du
gyroscope. Le courant continu de 28 V pour le fonctionnement du
gyroscope d'attitude est fourni par le disjoncteur de 3 A, ATTITUDE 1,
de la barre omnibus essentielle et le disjoncteur de 3 A, ATTITUDE 2,
de la barre omnibus principale 2.
Numéro de série entre 1268 et
Indicateur d'écart de route
1336
Configurations d'avionique 2.0 et 2.1
L'indicateur d'écart de route (CDI) affiche les renseignements de
navigation venant du navigateur GPS. L'affichage de l'indicateur
d'écart de route affiche l'écart de route du GPS sur un instrument à
une seule barre de déviation. Une ligne verticale affiche l'écart par
rapport au GPS devant une échelle à 5 points. L'indicateur incorpore
l'annonce de TO/FROM (vers/de) et un drapeau NAV. Un bouton OBS
est utilisé pour tourner manuellement la carte d'azimut au cap
désiré.Le courant continu en 28 V pour l'éclairage est fourni par la
disjoncteur de 2 A, ECLAIRAGE INSTRUMENTS, sur la barre
omnibus principale 1.
Configuration d'avionique 2.2
L'indicateur d'écart de route affiche les renseignements de navigation
du GPS 2 (Garmin GNS 430). La sélection de source de navigation
est faite au moyen du bouton CDI sur la commande du GPS 2,
L'affichage d'écart de route affiche l'écart de route du VOR ou de
l'alignement de piste (LOC) et de la pente de descente quand le VLOC
est la source de navigation sélectionnée et affiche l'écart de route du
GPS quand le GPS est la source de navigation sélectionnée.
7-74
P/N 21560-003
Publication Initiale
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Chapitres
