Publicité
Cirrus Design
SR20
automatique (pilotage manuel), il n'y a aucun guidage, autre que la
position des curseurs appropriés réglés par le pilote.
Les barres d'état des bogues de référence, d'affichage du pilote
automatique et de commande de direction de directeur de vol (si
installées) indiquent quand l'Entegra est couplé au pilote automatique.
Un bogue magenta plein de cap, d'altitude ou de VSI (55X seulement)
indique que la fonction est maintenant couplée à un mode actif du
pilote automatique. Un curseur creux magenta indique que la fonction
n'est pas couplée au pilote automatique en mode actif. Autrement dit,
un curseur creux magenta indique un état de pilotage manuel.
Dans les avions équipés d'un directeur de vol, en cas d'utilisation d'un
mode vertical du pilote automatique, un jeu de barres de commandes
de directeur de vol indique la direction nécessaire de l'appareil pour
obtenir le suivi commandé du pilote automatique. En mode de pilote
automatique, « AP » apparaît dans le champ d'affichage du pilote
automatique, les barres de commande sont visibles en magenta et
l'appareil doit suivre les barres.
En mode de directeur de vol seulement, « FD » est affiché dans le
champ d'affichage du pilote automatique, les barres de commande
sont visibles, en vert, et le pilote doit actionner les commandes de vol
pour suivre les barres.
Les six modes suivants du système 55X sont soutenus par l'écran de
vol primaire Entegra :
• Mode ALT (maintien d'altitude)
• Mode VS (vitesse verticale)
• Mode de saisie d'altitude
• Mode HDG (mode de saisie et de maintien de cap)
• Mode de NAV
• GPSS (direction par GPS)
Les six modes suivants du système 55SR sont soutenus par
l'affichage de vol primaire Entegra :
• Mode ALT (maintien d'altitude)
• Mode HDG (mode de saisie et de maintien de cap)
• Mode de NAV
P/N 11934-S26
Révision 2 : 07 décembre 2004
Section 9
Suppléments
15 of 18
Publicité
Chapitres
