Publicité
Cirrus Design
SR20
Le glisseur est équipé d'oeillets distribués sur son diamètre. Les
suspentes de la voilure passent à travers ces oeillets de manière à
permettre au glisseur de se déplacer librement sur les suspentes.
Puisque le glisseur est placé en haut des suspentes, près de la
voilure, au commencement de la séquence de déploiement, le glisseur
limite le diamètre initial du parachute et le taux d'épanouissement du
parachute. La voilure s'épanouit alors que la glissière descend le long
des suspentes.
Un harnais à trois points relie la structure du fuselage de l'avion au
parachute. La sangle arrière du harnais est rangée dans la capsule du
parachute et est attachée à la structure, à la cloison arrière de la soute
à bagages. Les sangles avant du harnais passent de la capsule aux
points d'attache de la cloison pare-feu, juste sous la surface du
revêtement du fuselage. Quand le parachute se déploie, les sangles
avant du harnais passent à travers le revêtement du fuselage, de la
capsule aux points d'attache avant.
Poignée d'activation
Le système de CAPS est activé en tirant sur la poignée en té
d'activation du système de CAPS installée dans le plafond de la
cabine, sur l'axe de l'avion, juste au-dessus de l'épaule droite du
pilote. Un couvercle recouvert d'une affiche, tenu en place avec des
attaches adhésives, couvre la poignée en té et empêche les
manoeuvres abusives de la commande. Pour enlever le couvercle,
tirer sur la languette noire, au bord avant du couvercle.
Tirer sur la poignée d'activation pour activer la fusée et lancer la
séquence de déploiement du système de CAPS. Pour activer la fusée,
deux événements séparés doivent avoir lieu.
1. Sortir la poignée d'activation de son support. Tirer sur la poignée
en té pour la sortir du joint torique qui la maintient en place et
éliminer le mou du câble, (environ 5 cm (2 pouces) de câble sont
exposés). Après avoir éliminé le mou, la poignée arrête de se
déplacer et il faut une force plus élevée pour activer la fusée.
2. Prendre la poignée à deux mains et tirer tout droit vers le bas,
avec une force élevée, continue et régulière jusqu'à l'activation de
la fusée. Il est préférable de tirer avec une barre de traction. Il faut
une force d'environ 20 kg (45,0 lb) pour activer la fusée. La force la
plus élevée est nécessaire quand le câble arme et relâche le
P/N 21560-003
Publication Initiale
Description de l'avion et de ses systèmes
Section 7
7-95
Publicité
Chapitres
