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Cirrus Design
Données techniques
Conditions
• Technique ............................ Normale
• Vent ............................................ Zéro
• Piste......................... Avec revêtement
• Volets....................................... 100 %
• Puissance ...........Puissance pour une
approche à 3° au-dessus d'un
obstacle de 50 pieds
ensuite moteur - RALENTI
Facteurs
Il faut appliquer les facteurs suivants à la distance d'atterrissage
calculée pour les conditions notées:
• Puissance pour une pente de descente de 3° au-dessus d'un
obstacle, réduire ensuite au ralenti.
• Vent debout - Soustraire 10 % des distances du tableau pour
chaque tranche de 13 kt de vent debout
• Vent arrière - Ajouter 10 % à la distance du tableau pour
chaque tranche de 2 kt de vent arrière, jusque 10 kt.
• Piste inclinée - Ajouter 27 % à la distance de roulement du
tableau pour chaque 1° de pente négative. Soustraire 9 % à la
distance de roulement du tableau pour chaque 1° de pente
positive.
Il est obligatoire d'inclure la correction pour la pente. Ces
corrections doivent être utilisées avec prudence, car la
donnée de pente publiée représente habituellement la pente
nette d'une extrémité de la piste à l'autre. Dans de nombreux
cas, une portion de la piste a une pente plus ou moins
prononcée que la valeur publiée, allongeant ou raccourcissant
le roulement d'atterrissage estimé en utilisant le tableau.
• Piste gazonnée sèche - Ajouter 40 % à la distance calculée
pour le roulement.
5-36
Distance d'atterrissage
• Attention •
Exemple
Température extérieure............. 10 °C
Masse .................................... 2900 lb
Altitude-pression ..............2 000 pieds
Vent debout................................. Zéro
Roulement d'atterrissage .1 072 pieds
Distance au-dessus d'un obstacle de
50 pieds2 116 pieds
Section 5
SR20
P/N 21560-003
Publication Initiale
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Chapitres
