Limites De Manoeuvres; Limites Des Volets; Limites De Facteur De Charge De Vol; Limites De Carburant - Cirrus Design SR20 Manuel D'utilisation

Cirrus Design
SR20

Limites de manoeuvres

Les manoeuvres acrobatiques, y compris les vrilles sont interdites.
Le SR20 n' a pas été homologué pour la sortie de vrille, le
système de parachute de cellule de Cirrus (CAPS) doit être
déployé si l'avion sort un vol contrôlé. Consulter la section 3 ÷
Procédures de secours, entrée accidentelle en spirale ou en
vrille.
Cet avion est homologué dans la catégorie normale et n'est pas conçu
pour les vols acrobatiques. Seules les opérations associées à un vol
normal sont
décrochages normaux, les chandelles, les huit glissés et les virages à
un angle d'inclinaison inférieur à 60 %.

Limites des volets

Paramètres approuvés pour le décollage ...... Rétractés (0 %) ou 50 %
Paramètres approuvés pour l'atterrissage..... Rétractés (0 %), 50 % ou
100 %

Limites de facteur de charge de vol

Volets rétractés (0 %), 3 000 lb. .........................................+3,8g, -1,9g
Volets 50 %, 3 000 lb.............................................................+1,9g, -0g
Volets 100 % (sortis), 3 000 lb...............................................+1,9g, -0g

Limites de carburant

Le déséquilibre maximal permis pour le carburant est de 7,5 gallons
américains, soit 1/4 du réservoir.
Carburant approuvé.......Catégorie aviation 100 LL (bleu) ou 100 (vert)
Capacité totale .................................. 229,0 l (60,5 gallons américains)
Capacité de chaque réservoir de carburant ..........114,5 l (30,3 gallons
américains)
Quantité totale de carburant utilisable (toutes les conditions de vol) ....
212,0 l (56,0 gallons américains)
P/N 21560-003
Publication Initiale
approuvées.
• Nota •
Ces opérations
Section 2
Limites
comprennent les
2-11