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CIRCUIT D'ALIMENTATION
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
Le volant moteur posse ` de quatre encoches sur son
bord exte ´ rieur (Fig. 6). Les encoches sont re ´ parties
uniforme ´ ment a ` 90°. Une impulsion est ge ´ ne ´ re ´ e
quand elles passent sous le capteur de re ´ gime (Fig.
6). Ces impulsions sont transmises au MSA et de ´ ter-
minent la position du vilebrequin (en degre ´ s) selon la
position des encoches.
CAPTEUR DE
REGIME DU
MOTEUR
ENCOCHES
Fig. 6 Fonctionnement du capteur de re ´ gime
Le capteur ge ´ ne ` re e ´ galement un signal de re ´ gime
vers le MSA. Le signal commande l'inducteur d'alter-
nateur, la re ´ gulation automatique de la vitesse du
ve ´ hicule et le compte-tours du panneau d'instru-
ments.
La panne du capteur de re ´ gime immobilise la voi-
ture du fait que le syste ` me est incapable de compen-
ser l'absence de signal.
COMMANDES DE CLIMATISATION—ENTREES MSA
L'information s'applique aux climatiseurs d'origine.
SIGNAL DE SOLLICITATION DE CLIMATISA-
TION : Quand le mode climatisation ou de ´ givrage a
e ´ te ´ se ´ lectionne ´ et que les manocontacts de basse et
haute pression de climatisation sont ferme ´ s, un
signal d'entre ´ e est transmis au MSA. Le MSA utilise
cette entre ´ e pour actionner le compresseur de clima-
tisation via le relais de climatisation.
Si l'un de ces manocontacts s'ouvre, le MSA ne
rec ¸ oit pas de signal de sollicitation de climatisation.
Le PCM coupe alors la masse du relais de climatisa-
tion, ce qui de ´ sactive l'embrayage du compresseur. Et
si le liquide de refroidissement atteint une tempe ´ ra-
ture excessive ou anormale, le MSA de ´ sactive e ´ gale-
ment l'embrayage de climatisation.
CONTACTEUR DE FREIN—ENTREE MSA
Quand le contacteur de feu stop est active ´ , le MSA
rec ¸ oit une entre ´ e indiquant le serrage des freins. A ce
moment, le MSA commande la re ´ gulation automati-
que de la vitesse du ve ´ hicule. Il existe deux contac-
teurs de frein (primaire et secondaire). Le second est
ferme ´ jusqu'au de ´ placement de la pe ´ dale de frein.
CONNECTEUR DE LIAISON DE DONNEES—ENTREE
ET SORTIE DU PCM ET DU MSA
Le connecteur a ` 16 voies de transmission de don-
ne ´ es (connecteur de diagnostic) relie l'appareil de dia-
gnostic (DRB) au PCM et au MSA. Il se trouve sous
le panneau d'instruments, pre ` s de la base de la
VOLANT MOTEUR
colonne de direction (Fig. 7).
COMMUTATEUR
DES PROJEC-
TEURS
Fig. 7 Emplacement du connecteur de liaison de
CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE—ENTREE
MSA
Le capteur de vitesse du ve ´ hicule se trouve dans le
carter arrie ` re de la transmission (2 roues motrices)
(Fig. 8) ou le carter arrie ` re de la boı ˆ te de transfert
(Fig. 9). L'entre ´ e du capteur est utilise ´ e par le MSA
pour de ´ terminer la vitesse du ve ´ hicule et la distance
parcourue.
Le capteur de vitesse ge ´ ne ` re 8 impulsions par tour
de capteur. Associe ´ s a ` un signal de papillon ferme ´
provenant du capteur de position de la pe ´ dale d'acce ´ -
le ´ rateur, ces signaux indiquent au MSA une de ´ ce ´ le ´ ra-
tion au ralenti. Quand le ve ´ hicule est arre ˆ te ´ au
ralenti, un signal de pe ´ dale rela ˆ che ´ e est rec ¸ u par le
MSA (mais un signal de capteur de vitesse n'est pas
rec ¸ u).
CONNECTEUR DE LIAISON
DE DONNEES (A GAUCHE
DE LA COLONNE DE DIREC-
TION, AU-DESSUS DE LA
PEDALE DE FREIN)
donne ´ es
XJ
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Chapitres
