Publicité
XJ
METHODES D'INTERVENTION (Suite)
pique ´ s (Fig. 17). Remplacer tous les paliers qui pre ´ -
sentent une usure anormale.
Ve ´ rifier si les tourillons de bielle ne sont pas raye ´ s
ou entaille ´ s et qu'ils ne pre ´ sentent pas de bavures.
SUPERIEUR
USURE—TOUJOURS PLUS
IMPORTANTE SUR LE PALIER
SUPERIEUR
INFERIEUR
Fig. 15 Ve ´ rification des paliers de bielle
SURFACE DE CONTACT ANORMALE CAU-
SEE PAR DES PATTES DE BLOCAGE MAL
Fig. 16 Ve ´ rification des pattes de blocage
INFERIEUR
Fig. 17 Rayures provoque ´ es par une lubrification
insuffisante ou par un tourillon de vilebrequin
endommage ´ .
BIELLES
Des bielles mal aligne ´ es ou plie ´ es peuvent provo-
quer une usure anormale sur les pistons, les seg-
ments de piston, les parois des cylindres, les paliers
de bielle et les tourillons de vilebrequin. Si l'usure ou
BORDS DE CONTACT
RAYURES DES TOURILLONS
PAR LES BOULONS DE BIELLE
LORS DE LA POSE
PLACEES OU PLIEES
SUPERIEUR
les de ´ ga ˆ ts a ` l'un de ces e ´ le ´ ments indique la probabi-
lite ´ d'une bielle mal aligne ´ e, ve ´ rifier et corriger en
conse ´ quence. Remplacer les bielles mal aligne ´ es,
plie ´ es ou tordues.
JEU ENTRE PALIER ET TOURILLON
(1) Essuyer l'huile du tourillon.
(2) Placer de courts tronc ¸ ons de durite de caout-
chouc sur les boulons de bielle pendant la pose.
(3) Lubrifier le coussinet de palier supe ´ rieur et le
poser dans la bielle.
(4) Utiliser le compresseur de segment de piston
pour poser les ensembles de piston et de bielle. Les
trous des gicleurs d'huile sur les bielles doivent faire
face a ` l'arbre a ` cames et la fle ` che grave ´ e sur la cou-
ronne du piston doit e ˆ tre oriente ´ e vers l'avant du
moteur (Fig. 18). Ve ´ rifier si les trous de gicleur
d'huile dans les tiges de culbuteur font face a ` l'arbre
a ` cames et que les fle ` ches grave ´ es sur les pistons
font face a ` l'avant du moteur.
Fig. 18 Pose de l'ensemble de bielle et de piston
(5) Poser le coussinet du palier infe ´ rieur dans le
chapeau de palier. Le coussinet infe ´ rieur doit e ˆ tre
sec. Placer une bande de Plastigage sur toute la lar-
geur du coussinet infe ´ rieur au centre du chapeau de
palier. Le Plastigage ne peut s'e ´ mietter pendant son
utilisation. S'il s'e ´ miette, renouveler le stock.
(6) Poser le chapeau de palier et la bielle sur le
tourillon et serrer les e ´ crous au couple de 45 N·m (33
livres pied). NE PAS faire tourner le vilebrequin : le
Plastigage s'userait et donnerait une indication
impre ´ cise.
(7) De ´ poser le chapeau de palier et de ´ terminer le
jeu entre le chapeau de palier et le tourillon en
mesurant la largeur de Plastigage comprime ´ (Fig.
19). Se re ´ fe ´ rer aux spe ´ cifications du moteur pour
connaı ˆ tre le jeu correct. Le Plastigage doit indi-
quer le me ˆ me jeu sur toute la largeur du cous-
sinet. Si le jeu varie, cela peut e ˆ tre du ˆ a ` un
tourillon conique, a ` une bielle plie ´ e ou a ` un
corps e ´ tranger coince ´ entre le coussinet et le
chapeau ou la bielle.
MOTEUR 2.5L
9 - 23
Publicité
Chapitres
