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CIRCUIT D'ALIMENTATION
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
moteur de commande d'air de ralenti (IAC). Ceci est
destine ´ a ` empe ˆ cher le calage de moteur dont la
charge augmente.
Quand la pression de la pompe de direction
assiste ´ e de ´ passe 3.275 kPa
psi), le manocontact qui se trouve normalement
ferme ´ s'ouvrira et le PCM augmentera le re ´ gime de
ralenti. Ceci empe ˆ che le calage du moteur.
Quand la pression de la pompe de direction
assiste ´ e tombe en-dessous 1.379kPa (200 psi), le cir-
cuit de manocontact se refermera et la vitesse du
moteur au ralenti reviendra au niveau ante ´ rieur.
MANOCONTACT DE POMPE
DE DIRECTION ASSISTEE
POMPE DE DIRECTION
ASSISTEE
Fig. 9 Manocontact de la pompe de direction
assiste ´ e—moteur 2.5L
CAPTEUR DE RETOUR—ENTREE PCM
Le capteur de retour fournit une re ´ fe ´ rence de
masse de faible bruit a ` tous les capteurs de syste ` me
de commande de moteur.
MASSE DE SIGNAL—ENTREE PCM
La masse de signal fournit une masse de faible
bruit au connecteur de liaison de donne ´ es.
COMMUTATEURS DE REGULATION DE VITESSE—
ENTREE PCM
Deux modules se ´ pare ´ s de commutateur de re ´ gula-
tion de vitesse sont monte ´ s sur le volant de direction,
sur les co ˆ te ´ s gauche et droit du module du coussin
anti-chocs du conducteur. Dans les deux modules de
commutateur, cinq contacteurs momentane ´ s per-
mettent de remplir sept fonctions de re ´ gulation de la
vitesse. Les se ´ ries de donne ´ es fournies par ces bou-
tons poussoirs sont filtre ´ es en une seule entre ´ e. Le
module de commande du groupe motopropulseur
(PCM) de ´ termine quelles donne ´ es ont e ´ te ´ produites
par multiplexage re ´ sistif. Le PCM mesure la ten-
690 kPa (475 psi
100
CONNECTEUR
ELECTRIQUE
sion du circuit d'entre ´ e pour de ´ terminer quelle fonc-
tion a e ´ te ´ se ´ lectionne ´ e.
Une lampe te ´ moin de re ´ gulation de vitesse, situe ´ e
sur le bloc d'instruments du tableau de bord, est
mise sous tension par le PCM via le bus CCD, lors-
que le syste ` me de re ´ gulation de vitesse est mis en
fonction et que le moteur tourne.
Les deux modules de commutateur portent les
mentions ON/OFF, SET, RESUME/ACCEL, CANCEL
et COAST (respectivement EN/HORS FONCTION,
REGLAGE, REPRISE/ACCELERATION, ANNULA-
TION ET CROISIERE). Pour de plus amples infor-
mations, se re ´ fe ´ rer au Groupe 8H, Syste ` me de
re ´ gulation de la vitesse.
CONTACTEUR DE SECURITE DE DEMARRAGE—
ENTREE PCM
Le contacteur de se ´ curite ´ de de ´ marrage se trouve
sur le carter de la transmission. Il fournit une entre ´ e
au PCM indiquant si la transmission est sur P (sta-
tionnement), N (point mort) ou en prise. Cette entre ´ e
est utilise ´ e pour de ´ terminer le re ´ gime de ralenti (qui
varie avec le rapport), la dure ´ e d'injection et le calage
de l'allumage. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 21, Transmis-
sion, pour de plus amples informations concernant
l'inspection, le remplacement ou le re ´ glage du contac-
teur.
CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON (TPS)—
ENTREE PCM
Le TPS se trouve sur le corps du papillon (Fig. 7).
Le TPS est une re ´ sistance variable qui fournit au
module de commande du groupe motopropulseur
(PCM) un signal d'entre ´ e (une tension) qui repre ´ -
sente la position du papillon. Le capteur est relie ´ a `
l'axe du volet du papillon. Un changement de posi-
tion du papillon modifie la re ´ sistance du TPS.
Le PCM fournit environ 5V au TPS. La tension de
sortie du TPS (signal d'entre ´ e vers le PCM) repre ´ -
sente la position du papillon. Le PCM rec ¸ oit un
signal d'entre ´ e (une tension) du PCM qui varie de
0,25V a ` l'ouverture minimale du papillon (ralenti) a `
4,8V (papillon grand ouvert). Le PCM utilise cette
entre ´ e en association avec celle des autres capteurs
pour de ´ terminer les circonstances actuelles de fonc-
tionnement du moteur. Il re ` gle ensuite la largeur
d'impulsion d'injection et le calage de l'allumage sur
cette base.
CAPTEUR DE VITESSE ET DE DISTANCE DU
VEHICULE—ENTREE PCM
Le capteur de vitesse du ve ´ hicule se trouve sur
l'adaptateur de pignon de compteur de vitesse (Fig.
10) ou (Fig. 11). Cet adaptateur se trouve sur le car-
ter arrie ` re de la transmission (du co ˆ te ´ conducteur,
traction sur deux roues) ou sur la boı ˆ te de transfert
XJ
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Chapitres
