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MOTEUR
DEPOSE ET POSE (Suite)
Fig. 49 Outil de de ´ pose de chemise
Fig. 50 Ve ´ rification de chemise
sant tourner de 45° pour obtenir un positionnement
correct (Fig. 51).
(2) Mesurer la rainure de la chemise par rapport
au bloc, au moyen d'un comparateur a ` cadran monte ´
sur un outil spe ´ cial VM-1010A. Toutes les mesures
doivent e ˆ tre prises du co ˆ te ´ de l'arbre a ` cames.
Mettre le comparateur a ` ze ´ ro sur le bloc.
(3) De ´ placer le comparateur vers la chemise du
cylindre et noter l'indication de l'appareil.
(4) De ´ poser la chemise et l'outil spe ´ cial.
(5) Ensuite, se ´ lectionner la cale de l'e ´ paisseur ade ´ -
quate propre a ` fournir la protube ´ rance correcte (0,01-
0,06 mm).
(6) Placer la cale et les joints toriques sur la che-
mise.
(7) Lubrifier l'emplacement infe ´ rieur de la chemise
dans le bloc. Appliquer du LOCTITE AVX au coin du
sie ` ge de chemise. Appliquer du LOCTITE AVX unifor-
me ´ ment a ` la partie supe ´ rieure de la chemise, dans
cette zone.
(8) Ajuster les chemises dans le carter. La cale doit
e ˆ tre place ´ e correctement dans le sie ` ge. Verrouiller les
chemises en place au moyen de l'outil spe ´ cial
VM-1016 et des boulons (Fig. 52). Eliminer le LOC-
TITE re ´ siduel de la surface supe ´ rieure du bloc.
(9) Ve ´ rifier a ` nouveau la protube ´ rance de la che-
mise. Elle doit e ˆ tre comprise entre 0,01 et 0,06 mm.
REMARQUE : Un laps de 6 heures doit s'e ´ couler
entre la pose des chemises et le de ´ marrage du
moteur. Si le montage du moteur ne se poursuit pas
apre ` s la pose des chemises, ces dernie ` res doivent
e ˆ tre serre ´ es pendant 12 heures au moins.
XJ
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