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MOTEUR 2.5L
DEPOSE ET POSE (Suite)
(2) Marquer l'emplacement des charnie ` res sur le
panneau du capot en vue de la pose. De ´ poser la
lampe du compartiment moteur et de ´ poser le capot.
AVERTISSEMENT : LE LIQUIDE DE REFROIDISSE-
MENT D'UN MOTEUR QUI A TOURNE RECEMMENT
EST TRES CHAUD ET SOUS PRESSION. VEILLER A
NE PAS SE BRULER. RELACHER PRUDEMMENT LA
PRESSION AVANT DE DEPOSER LE ROBINET DE
VIDANGE ET LE BOUCHON DU RADIATEUR.
(3) De ´ poser le bouchon de vidange et le bouchon
du radiateur pour vidanger le liquide de refroidisse-
ment. NE PAS gaspiller un liquide de refroidisse-
ment re ´ utilisable. Si la solution est propre, vidanger
le liquide dans un re ´ cipient propre en vue de sa re ´ u-
tilisation.
(4) De ´ poser l'ensemble d'e ´ purateur d'air.
(5) De ´ poser la durite infe ´ rieure du radiateur.
(6) De ´ poser la durite supe ´ rieure du radiateur et la
durite de re ´ cupe ´ ration de liquide de refroidissement
(Fig. 29).
(7) De ´ poser la tuye ` re du ventilateur (Fig. 29).
DURITE DE
RECUPERATION
DE LIQUIDE DE
REFROIDISSE-
MENT
Fig. 29 Durite supe ´ rieure de radiateur, durite de
re ´ cupe ´ ration de liquide de refroidissement et tuye ` re
de ventilateur
(8) De ´ poser
le
radiateur/condenseur
e ´ quipe ´ s de la climatisation).
(9) De ´ poser l'ensemble du ventilateur et poser un
boulon a ` te ˆ te SAE 0,79 mm x 1,27 mm dans le flas-
que de la pompe a ` eau a ` travers la poulie du venti-
lateur afin de conserver l'alignement de la poulie et
de la pompe a ` eau lors de la rotation du vilebrequin.
(10) De ´ connecter les durites de chauffage.
(11) De ´ connecter le ca ˆ ble du papillon, le ca ˆ ble de
re ´ gulation de vitesse (le cas e ´ che ´ ant) et le ca ˆ ble de
transmission (le cas e ´ che ´ ant).
(12) De ´ connecter la masse de la caisse a ` la paroi
coupe-feu.
(13) De ´ connecter le cabla ˆ ge du sole ´ noı ¨ de du
de ´ marreur.
(14) De ´ brancher toutes les connexions des fais-
ceaux de ca ˆ blage du circuit d'injection de carburant.
AVERTISSEMENT : LE CIRCUIT D'ALIMENTATION
EN CARBURANT EST SOUS PRESSION EN PERMA-
NENCE
COUPE). AVANT DE DECONNECTER LES CONDUI-
TES DE CARBURANT, IL EST INDISPENSABLE DE
RELACHER LA PRESSION.
(15) De ´ tendre la pression du circuit d'alimentation
par la me ´ thode de ´ crite au Groupe 14, Alimentation.
(16) De ´ poser l'agrafe de verrouillage et de ´ connec-
ter les conduites de carburant a ` raccord rapide de la
rampe d'alimentation
(17) Re ´ cupe ´ rer le liquide de refroidissement (en
cas de climatisation). (Se re ´ fe ´ rer au Groupe 24,
Chauffage et climatisation, pour les me ´ thodes a `
adopter.)
(18) De ´ connecter la durite d'aspiration/de ´ charge
du compresseur de climatisation et boucher les orifi-
ces pour e ´ viter la pe ´ ne ´ tration de corps e ´ trangers et
les fuites d'huile de refroidissement.
(19) De ´ poser du servofrein (le cas e ´ che ´ ant) le cla-
pet a ` double effet a ` de ´ pression du servo.
DURITE SUPERIEURE
DE RADIATEUR
(20) Ve ´ hicules e ´ quipe ´ s de la direction assiste ´ e :
tier de direction.
TUYERE DE
VENTILA-
TEUR
tier de direction pour empe ˆ cher la pe ´ ne ´ tration de
corps e ´ trangers dans le circuit.
(21) Identifier, e ´ tiqueter et de ´ brancher tous les
connecteurs e ´ lectriques et durites a ` de ´ pression ne ´ ces-
saires.
(22) Lever le ve ´ hicule.
(23) De ´ poser le filtre a ` huile.
(24) De ´ poser le de ´ marreur.
(25) De ´ connecter le tuyau d'e ´ chappement du collec-
teur d'e ´ chappement.
(26) De ´ poser le couvercle d'acce ` s du carter du
(ve ´ hicules
volant moteur.
(27) De ´ poser les boulons supe ´ rieurs du carter du
volant moteur et du convertisseur et desserrer les
boulons infe ´ rieurs.
(28) De ´ poser les boulons de fixation des silentblocs
sur le support du compartiment moteur.
(29) De ´ poser de la traverse le support d'amortis-
seur du moteur.
(30) Abaisser le ve ´ hicule.
(31) Fixer un syste ` me de levage sur le moteur.
(32) Soulever le ´ ge ` rement le moteur afin de l'e ´ car-
ter des supports avant.
(33) Placer un tre ´ teau sous le carter du convertis-
seur ou du volant moteur.
(MEME
LORSQUE
(a) De ´ connecter les durites des raccords au boı ˆ -
(b) Vidanger le re ´ servoir de la pompe.
(c) Boucher les raccords sur les durites et le boı ˆ -
XJ
LE
MOTEUR
EST
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