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CIRCUIT D'ALIMENTATION
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
ATTENTION : Lors de l'essai du capteur MAP, les
fils du faisceau ne peuvent e ˆ tre endommage ´ s par
les sondes de l'appareil.
(2) Mesurer la tension de sortie du capteur MAP
au connecteur du capteur MAP, entre les bornes A et
B (Fig. 34). Mettre le contact, moteur arre ˆ te ´ . La ten-
sion de sortie doit e ˆ tre comprise entre 4 et 5V. La
tension doit tomber a ` 1,5-2,1V si le moteur est tre ` s
chaud et tourne au ralenti au point mort.
A = MASSE
B = SIGNAL DE TENSION DE SORTIE
C = ALIMENTATION 5V
Fig. 34 Bornes du connecteur du capteur MAP—vue
(3) Ve ´ rifier la cavite ´ A-27 du moteur de commande
du groupe motopropulseur (PCM) pour la me ˆ me ten-
sion de ´ crite ci-dessus, afin de ve ´ rifier l'e ´ tat du fais-
ceau de fil. Re ´ parer selon les besoins.
(4) Mesurer la tension d'alimentation au capteur
MAP entre les bornes A et C (Fig. 34) avec le com-
mutateur d'allumage EN FONCTION. La tension
doit e ˆ tre d'environ 5V ( 0,5V). 5V ( 0,5V) doit e ´ ga-
lement e ˆ tre pre ´ sente a ` la cavite ´ A-17 du connecteur
du faisceau de fil du PCM. Re ´ parer ou remplacer le
faisceau de ca ˆ blage selon les besoins.
(5) Ve ´ rifier le circuit de masse du capteur MAP a `
la borne A du connecteur du capteur (Fig. 34) et a ` la
borne A4 du connecteur du PCM. Re ´ parer le faisceau
de ca ˆ blage selon les besoins.
Se re ´ fe ´ rer au Groupe 8W, Sche ´ mas de ca ˆ blage,
pour l'emplacement des cavite ´ s.
SONDES D'OXYGENE
Pour effectuer l'essai complet des sondes d'oxyge ` ne
et de leur circuit, se re ´ fe ´ rer au mode d'emploi de
l'appareil de diagnostic DRB et au manuel de dia-
gnostic du groupe motopropulseur concerne ´ . Pour
l'essai des sondes seules, se re ´ fe ´ rer a ` ce qui suit :
La sonde d'oxyge ` ne en amont se trouve sur le
tuyau d'e ´ chappement infe ´ rieur (Fig. 35).
La sonde d'oxyge ` ne en aval se trouve pre ` s du co ˆ te ´
sortie du convertisseur catalytique (Fig. 35).
CAPTEUR MAP
type
SONDE D'OXYGENE
EN AMONT
Fig. 35 Emplacement des sondes d'oxyge ` ne
Chaque e ´ le ´ ment chauffant de sonde peut e ˆ tre
essaye ´ au moyen d'un ohmme ` tre, de la manie ` re sui-
vante :
De ´ brancher le connecteur de sonde. Connecter les
fils d'essai de l'ohmme ` tre a ` travers les bornes de fil
blanc du connecteur de sonde. La re ´ sistance doit e ˆ tre
comprise entre 4.5
sonde si la re ´ sistance est infinie (circuit ouvert).
CAPTEURS DE POSITION DE L'ARBRE A CAMES
ET DU VILEBREQUIN
Se re ´ fe ´ rer au Groupe 8D, Syste ` me d'allumage.
CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Pour effectuer un essai complet du capteur de tem-
pe ´ rature du liquide de refroidissement et de son cir-
cuit, se re ´ fe ´ rer au mode d'emploi de l'appareil de
diagnostic DRB et au manuel de diagnostic du
groupe motopropulseur concerne ´ . Pour l'essai du cap-
teur seul, se re ´ fe ´ rer a ` ce qui suit :
(1) De ´ brancher le connecteur de faisceau de fils,
du capteur de tempe ´ rature du liquide de refroidisse-
ment (Fig. 36).
(2) Mesurer la re ´ sistance du capteur au moyen
d'un multime ` tre nume ´ rique a ` haute impe ´ dance
d'entre ´ e. Se re ´ fe ´ rer au tableau RESISTANCE DE
CAPTEUR
(OHMS)—CAPTEUR
TURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT/
D'AIR ADMIS. La re ´ sistance mesure ´ e a ` travers les
bornes de capteur doit e ˆ tre dans les normes du
tableau. Sinon remplacer le capteur.
(3) Ve ´ rifier la continuite ´ du faisceau de fils entre
les bornes du connecteur du faisceau de fils du PCM
et du connecteur du capteur de liquide de refroidis-
sement. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 8, Sche ´ mas de ca ˆ blage,
pour l'emplacement des bornes/cavite ´ s. Re ´ parer le
faisceau de fils en cas de circuit ouvert.
SONDE D'OXYGENE
EN AVAL
0.5 et 7 ohms. Remplacer la
DE
TEMPERA-
XJ
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Chapitres
