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XJ
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
• perte de qualite ´ s routie ` res
• de ´ rive du ve ´ hicule.
La pression correcte des pneus est indique ´ e sur
l'e ´ tiquette de pression de gonflage des pneus du ve ´ hi-
cule.
Les pressions des pneus ont e ´ te ´ calcule ´ es en vue de
la se ´ curite ´ , de la stabilite ´ et du confort. La pression
des pneus doit e ˆ tre ve ´ rifie ´ e a ` froid une fois par mois.
La pression du pneu de secours doit e ˆ tre ve ´ rifie ´ e au
moins deux fois par an. La pression des pneus dimi-
nue quand la tempe ´ rature exte ´ rieure baisse. Ve ´ rifier
plus souvent la pression des pneus quand la tempe ´ -
rature exte ´ rieure varie de manie ` re importante.
Les pressions de pneus spe ´ cifie ´ es sur les e ´ tiquettes
sont toujours des pressions a ` froid. Mesurer lorsque
le ve ´ hicule est immobilise ´ depuis trois heures au
moins, ou si le ve ´ hicule a circule ´ sur moins de 1600
me ` tres apre ` s avoir e ´ te ´ immobilise ´ pendant 3 heures.
Les pressions de gonflage peuvent augmenter de 2 a `
6 livres par pouce carre ´ (psi) pendant le fonctionne-
ment a ` cause de l'e ´ chauffement des pneus.
AVERTISSEMENT : DES PNEUS TROP OU TROP
PEU GONFLES PEUVENT REDUIRE LA MANIABI-
LITE
DU
VEHICULE
ENDOMMAGES, CE QUI PEUT ENTRAINER UNE
PERTE DE CONTROLE DU VEHICULE.
PRESSION DES PNEUS POUR CONDUITE A HAUTE
VITESSE
Chrysler International pre ´ conise de respecter les
limitations de vitesse impose ´ es. Il est important de
corriger la pression de gonflage des pneus en vue de
parcours a ` des vitesses e ´ leve ´ es, la ou ` les conditions
autorisent ces vitesses. Pour des vitesses infe ´ rieures
ou e ´ gales a ` 120 km/h (75 mph), les pneus doivent
e ˆ tre gonfle ´ s aux pressions spe ´ cifie ´ es sur l'e ´ tiquette.
Les ve ´ hicules charge ´ s a ` la capacite ´ maximale doi-
vent e ˆ tre conduits a ` des vitesses de croisie ` re qui ne
de ´ passent pas 120 km/h (75 mph).
Les ve ´ hicules de secours conduits a ` plus de 144
km/h (90 mph) doivent e ˆ tre e ´ quipe ´ s de pneus spe ´ -
ciaux grande vitesse. Consulter le fabricant de pneus
pour connaı ˆ tre la pression de gonflage.
REMPLACEMENT DES PNEUS
Les pneus d'origine procurent un e ´ quilibre entre
diffe ´ rentes caracte ´ ristiques :
• Conduite
• Bruit
• Maniabilite ´
• Durabilite ´
• Adhe ´ rence
• Traction
• Re ´ sistance au roulement
• Aptitude a ` la vitesse
OU
ETRE
SUBITEMENT
Lors du remplacement des pneus, il est recom-
mande ´ de poser des pneus e ´ quivalents.
A de ´ faut de monter des pneus de remplacement
e ´ quivalents aux pneus d'origine, la se ´ curite ´ et la
maniabilite ´ du ve ´ hicule pourraient e ˆ tre diminue ´ es.
L'utilisation des pneus surdimensionne ´ s ne figu-
rant pas dans les tableaux des spe ´ cifications peuvent
interfe ´ rer avec les organes du ve ´ hicule. En cas de
de ´ battement maximal, ces pneus peuvent interfe ´ rer
avec la suspension et la direction, ce qui pourrait
endommager les pneus.
AVERTISSEMENT : EQUIPER
PNEUS POSSEDANT LA CAPACITE DE VITESSE
IDOINE SOUS PEINE DE PANNE BRUTALE DES
PNEUS.
DIAGNOSTIC ET ESSAI
MANOMETRES
Il est conseille ´ de ve ´ rifier la pression des pneus au
moyen d'un manome ` tre de haute qualite ´ . Apre ` s la
ve ´ rification, remplacer les bouchons de soupape et les
serrer a ` la main.
INDICATEURS D'USURE DES PNEUS
Les indicateurs d'usure sont moule ´ s dans le fond
des sculptures. Quand les sculptures se re ´ duisent a `
une hauteur de 1,6 mm (1/6 pouce), les indicateurs
d'usure apparaissent sur une largeur de 13 mm (1/2
pouce) (Fig. 4).
Les pneus doivent e ˆ tre remplace ´ s quand les indica-
teurs apparaissent dans deux ou plusieurs sculptu-
res.
BANDE DE ROULEMENT
ACCEPTABLE
INDICATEUR D'USURE
Fig. 4 Indicateurs d'usure des pneus
PNEUS ET ROUES
LE
VEHICULE
BANDE DE ROULEMENT
INACCEPTABLE
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DE
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Chapitres
