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XJ
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
Le PCM re ` gle le re ´ gime de ralenti sur base des
entre ´ es qu'il rec ¸ oit des capteurs qui re ´ agissent : a ` la
position du papillon, a ` la vitesse du ve ´ hicule, a ` la
se ´ lection du rapport de transmission, a ` la tempe ´ ra-
ture du liquide de refroidissement et aux entre ´ es
qu'il rec ¸ oit du contacteur de de ´ brayage de la climati-
sation et du contacteur de frein.
Sur base des entre ´ es qu'il rec ¸ oit, le PCM re ` gle la
fermeture de la bobine d'allumage. Le PCM re ` gle
e ´ galement le taux de charge de l'alternateur a ` tra-
vers la commande de l'inducteur de l'alternateur et
fait fonctionner la re ´ gulation de vitesse.
REMARQUE : Entre ´ es du module de commande du
groupe motopropulseur (PCM):
• Sollicitation de climatisation (en cas de climati-
seur d'origine)
• Se ´ lection de climatisation (en cas de climatisa-
tion d'origine)
• De ´ tection de coupure automatique (ASD)
• Tempe ´ rature de batterie
• Tension de batterie
• Contacteur de frein
• Circuits de bus CCD (+)
• Circuits de bus CCD (-)
• Signal du capteur de position de l'arbre a ` cames
• Capteur de position du vilebrequin
• Connexion de liaison de donne ´ es pour le DRB
• Capteur de tempe ´ rature du liquide de refroidis-
sement
• Contacteur de ralenti prolonge ´ (moteur 4.0L,
mode ` le pour la police)
• Niveau de carburant
• Sortie de l'alternateur (tension de batterie)
• De ´ tection du circuit d'allumage (commutateur
d'allumage en position en fonction/hors fonction/de ´ -
marrage/marche)
• Capteur de tempe ´ rature d'air au collecteur
d'admission
• De ´ tection de la pompe de de ´ tection de fuite
(contacteur) (le cas e ´ che ´ ant)
• Capteur de pression absolue au collecteur
• Pression d'huile
• Sondes d'oxyge ` ne
• Contacteur de se ´ curite ´ de de ´ marrage (transmis-
sion automatique uniquement)
• Masse d'alimentation
• Manocontact de pression de direction assiste ´ e
(moteur 2.5L uniquement)
• Retour de capteur
• Masse de signal
• Entre ´ e de fil simple multiplexe ´ de re ´ gulation de
vitesse
• Capteur de position du papillon
• Capteur de vitesse du ve ´ hicule
CIRCUIT D'ALIMENTATION
REMARQUE : Sorties du module de commande du
groupe motopropulseur (PCM) :
• Relais de de ´ brayage de la climatisation
• Relais de coupure automatique (ASD)
• Circuits du bus CCD (+)
• Circuits du bus CCD (-)
• Connexion de liaison de donne ´ es pour le DRB
• Electrovanne EGR (le cas e ´ che ´ ant)
• Sole ´ noı ¨ de de purge du boı ˆ tier d'e ´ vaporation
• Alimentation de capteur 5V (primaire)
• Alimentation de capteur 5V (secondaire)
• Injecteurs
• Relais de pompe a ` carburant
• Entraı ˆ neur d'inducteur d'alternateur (-)
• Entraı ˆ neur d'inducteur d'alternateur (+)
• Moteur de commande de l'air de ralenti (IAC)
• Bobine d'allumage
• Pompe de de ´ tection de fuite (le cas e ´ che ´ ant)
• Te ´ moin de panne (te ´ moin de contro ˆ le du
moteur). Entraı ˆ ne ´ a ` travers les circuits CCD.
• Relais du ventilateur de refroidissement du
radiateur (moteur 4.0L uniquement)
• Sole ´ noı ¨ de a ` de ´ pression de re ´ gulation de vitesse
• Sole ´ noı ¨ de d'ae ´ ration de re ´ gulation de vitesse
• Compte-tours (le cas e ´ che ´ ant). Entraı ˆ ne ´ a ` tra-
vers les circuits CCD.
• Circuit d'embrayage du convertisseur de la
transmission.
COMMANDES DE CLIMATISATION—ENTREE PCM
L'information au sujet des commandes de climati-
sation s'applique uniquement aux climatiseurs d'ori-
gine.
SIGNAL DE SELECTION DE CLIMATISA-
TION : Quand le commutateur de climatisation est
en fonction et que le contacteur basse pression de cli-
matisation est ferme ´ , un signal d'entre ´ e est envoye ´
au module de commande du groupe motopropulseur
(PCM). Le signal informe le PCM que le climatiseur
a e ´ te ´ se ´ lectionne ´ . Le PCM re ` gle le re ´ gime de ralenti
a ` une valeur pre ´ de ´ termine ´ e a ` travers la commande
de moteur d'air de ralenti pour anticiper une aug-
mentation de la charge du moteur.
SIGNAL DE SOLLICITATION DE LA CLIMA-
TISATION : Une fois que la climatisation a e ´ te ´
se ´ lectionne ´ e, le signal de sollicitation de climatisation
fournit une entre ´ e au PCM a ` partir du contacteur de
cyclage de pression d'embrayage. L'entre ´ e indique
que la pression de l'e ´ vaporateur se trouve dans la
gamme correcte pour un fonctionnement du climati-
seur. Le PCM utilise cette entre ´ e pour actionner le
de ´ brayage du compresseur de climatisation. Ceci est
re ´ alise ´ a ` travers le relais du climatiseur. Il de ´ termine
e ´ galement la position correcte du moteur de com-
mande d'air de ralenti.
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