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XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
resserrer les boulons de culasse de la manie ` re sui-
vante :
Boulons centraux A-L : En commenc ¸ ant par le bou-
lon A, desserrer et resserrer imme ´ diatement au cou-
ple de 30 N·m + 65°. Faire tourner le boulon de 65°
supple ´ mentaires. Ensuite, agir de la me ˆ me manie ` re
boulon par boulon, en suivant l'ordre alphabe ´ tique,
comme indique ´ .
Boulons late ´ raux M1-M2 : Sans desserrage, ser-
rer les boulons M1 puis les boulons M2 au couple de
90 N·m (66 livres pied).
(11) Serrer les e ´ crous d'admission au couple de 30
N·m (22 livres pied) et les e ´ crous de collecteur
d'e ´ chappement au couple de 30 N·m (22 livres pied)
apre ` s avoir re ´ alise ´ l'e ´ tape 2.
Si la culasse est remplace ´ e et si les soupapes d'ori-
gine sont utilise ´ es, mesurer le diame ` tre de queue de
soupape. Seules les soupapes de taille standard peu-
vent e ˆ tre utilise ´ es avec une culasse de remplacement,
sauf si les ale ´ sages de guide de queue de soupape de
culasse sont adapte ´ s aux queues de soupape surdi-
mensionne ´ es. Eliminer tous les de ´ po ˆ ts de calamine et
rectifier les soupapes.
(12) Serrer la fixation des canalisations d'alimen-
tation en huile des ensembles de culbuteur au couple
de 13 N·m (112 livres pouce).
(13) Poser les tiges de culbuteur et les ensembles
de culbuteur. Serrer les e ´ crous au couple de 35 N·m
(26 livres pied).
(14) Poser le cache-soupape et serrer les e ´ crous au
couple de 19 N·m (168 livres pouce).
(15) Connecter la durite de reniflard du carter.
Fig. 24 Se ´ quence de serrage des boulons de culasse
(16) Connecter le fil du capteur d'injecteur et le fil
de bougie de pre ´ chauffage.
(17) Poser la canalisation d'huile du turbo ; serrer
les boulons banjo au couple de 27 N·m (20 livres
pied) et poser la conduite de vidange d'huile sur le
turbo.
(18) Poser le collecteur d'eau et serrer les boulons
au couple de 12 N·m (106 livres pouce).
(19) Poser le socle de support de l'alternateur.
(20) Lever le ve ´ hicule sur un e ´ le ´ vateur.
(21) Poser les boulons de la traverse de transmis-
sion.
(22) Poser le tuyau infe ´ rieur d'e ´ chappement sur le
turbo et serrer les boulons au couple de 22 N·m (16
livres pied).
(23) Poser l'e ´ cran thermique du tuyau infe ´ rieur
d'e ´ chappement.
(24) Poser l'e ´ cran thermique d'e ´ chappement. Ser-
rer les boulons au couple de 11 N·m (8 livres pied).
(25) Poser la soupape de recirculation des gaz
d'e ´ chappement (EGR) sur le collecteur d'admission et
serrer les boulons au couple de 26 N·m (19 livres
pied).
(26) Poser le tube EGR sur la soupape EGR et ser-
rer les boulons au couple de 26 N·m (19 livres pied).
(27) Poser sur le turbo la durite infe ´ rieure du
refroidisseur d'air.
(28) Poser l'ensemble d'e ´ purateur d'air et la durite.
(29) Poser la durite du reniflard d'huile sur la
durite de l'e ´ purateur d'air.
(30) Poser sur le turbo la durite supe ´ rieure de
refroidisseur.
MOTEUR
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