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SYSTEME D'ECHAPPEMENT ET COLLECTEUR D'ADMISSION
DEPOSE ET POSE (Suite)
couple de 22 N·m (16 livres pied). Poser et serrer les
boulons de la traverse sur le seuil au couple de 42
N·m (31 livres pied). De ´ poser le support de la trans-
mission.
(5) Enduire la sonde d'oxyge ` ne d'une pa ˆ te antigrip-
page. Poser la sonde et serrer l'e ´ crou au couple de 27
N·m. (20 livres pied).
(6) Abaisser le ve ´ hicule.
(7) De ´ marrer le moteur et ve ´ rifier l'absence de fui-
tes de l'e ´ chappement ainsi que l'absence de contact
des pie ` ces de l'e ´ chappement avec les panneaux de la
caisse. Corriger l'alignement au besoin.
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE
AVERTISSEMENT : SI DES CHALUMEAUX SONT
UTILISES POUR INTERVENIR SUR LE SYSTEME
D'ECHAPPEMENT,
NE
FLAMME DES CANALISATIONS DE CARBURANT.
ATTENTION : De ´ brancher les sondes d'oxyge ` ne
lors des interventions sur les organes d'e ´ chappe-
ment. L'e ´ chappement ne peut e ˆ tre suspendu aux
fils de sonde sous peine d'endommager faisceau
et/ou sonde.
DEPOSE
(1) Lever et soutenir le ve ´ hicule.
(2) De ´ poser les colliers du convertisseur catalyti-
que et de la connexion du silencieux (Fig. 4).
(3) Enlever la sonde a ` oxyge ` ne du convertisseur
catalytique.
(4) Chauffer le raccord entre le convertisseur cata-
lytique et le silencieux a ` l'aide d'un chalumeau oxya-
ce ´ tyle ´ nique jusqu'a ` ce que le me ´ tal soit au rouge
cerise.
(5) Pendant que le me ´ tal est toujours au rouge
cerise, tordre l'ensemble de silencieux d'avant en
arrie ` re pour le se ´ parer du convertisseur catalytique.
(6) De ´ connecter le tuyau d'e ´ chappement du conver-
tisseur catalytique (Fig. 4). Si ne ´ cessaire, chauffer les
tuyaux pour les se ´ parer.
POSE
(1) Connecter
le
tuyau d'e ´ chappement et a ` l'ensemble silencieux/tuyau
arrie ` re. (Fig. 4). Utiliser un collier neuf et serrer les
e ´ crous au couple de 61 N·m (45 livres pied).
(2) Poser le silencieux sur le convertisseur cataly-
tique jusqu'a ` ce que la languette d'alignement soit
inse ´ re ´ e dans la fente d'alignement.
(3) Poser un nouveau collier sur la connexion entre
le silencieux et le convertisseur catalytique (Fig. 4).
Serrer l'e ´ crou du collier au couple de 61 N·m (45
livres pied).
PAS
APPROCHER
convertisseur
catalytique
TUYAU D'ECHAPPEMENT
SOCLE DE SOUTIEN DE
TRANSMISSION
Fig. 4 Connexion entre le tuyau d'e ´ chappement et le
LA
convertisseur catalytique
(4) Enduire la sonde a ` oxyge ` ne d'une pa ˆ te anti-
grippage. Poser la sonde et serrer l'e ´ crou au couple
de 27 N·m (20 livres pied).
(5) Abaisser le ve ´ hicule.
(6) De ´ marrer le moteur et ve ´ rifier l'absence de fui-
tes a ` l'e ´ chappement ainsi que l'absence de contact
des pie ` ces de l'e ´ chappement avec les panneaux de la
caisse. Corriger l'alignement au besoin.
SILENCIEUX ET TUYAU ARRIERE D'ECHAPPEMENT
Tous les syste ` mes d'e ´ chappement d'origine sont
e ´ quipe ´ s d'un tuyau arrie ` re d'e ´ chappement soude ´ a ` un
silencieux. Les silencieux et les tuyaux arrie ` re
d'e ´ chappement de remplacement sont associe ´ s par
des colliers ou soude ´ s.
AVERTISSEMENT : SI DES CHALUMEAUX SONT
UTILISES POUR INTERVENIR SUR LE SYSTEME
D'ECHAPPEMENT,
FLAMME DES CANALISATIONS DE CARBURANT.
ATTENTION : De ´ brancher les sondes d'oxyge ` ne
lors des interventions sur les organes d'e ´ chappe-
ment. Si l'e ´ chappement est laisse ´ a ` pendre par les
fils de sonde a ` oxyge ` ne, il y a un risque d'endom-
mager le faisceau et/ou la sonde.
au
DEPOSE
(1) Lever et soutenir le ve ´ hicule.
(2) De ´ connecter de l'isolateur l'avant du collier de
suspension du tuyau arrie ` re (Fig. 5).
(3) De ´ poser l'avant du collier de l'e ´ chappement du
convertisseur catalytique et de la connexion du silen-
cieux (Fig. 6).
(4) Chauffer la connexion entre le convertisseur
catalytique et le silencieux a ` l'aide d'un chalumeau
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE
COLLIERS
SILENCIEUX
NE
PAS
APPROCHER
XJ
LA
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Chapitres
