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XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
POSE
(1) Lubrifier la surface de chaque coussinet du co ˆ te ´
palier avec de l'huile moteur.
(2) De ´ gager tous les chapeaux des paliers princi-
paux. Poser les coussinets supe ´ rieurs de palier prin-
cipal.
(3) Poser les coussinets de palier infe ´ rieur dans les
chapeaux de palier.
(4) Poser le(s) chapeau(x) de palier principal et
le(s) coussinet(s) infe ´ rieur(s).
(5) Serrer les boulons des chapeaux 1, 2, 4, 5, 6 et
7 au couple de 54 N·m (40 livres pied). Serrer main-
tenant ces boulons au couple de 95 N·m (70 livres
pied). Enfin, serrer ces boulons au couple de 108 N·m
(80 livres pied).
(6) Pousser le vilebrequin d'avant en arrie ` re. Char-
ger l'avant ou l'arrie ` re du vilebrequin et serrer le
boulon du chapeau No. 3 au couple de 54 N·m (40
livres pied). Le serrer ensuite au couple de 95 N·m
(70 livres pied) et le serrer enfin au couple de 108
N·m (80 livres pied).
(7) Faire tourner le vilebrequin apre ` s avoir serre ´
chaque chapeau de palier principal afin que le vile-
brequin puisse tourner librement.
(8) Ve ´ rifier le jeu axial du vilebrequin. Ce jeu est
commande ´ par le palier de pousse ´ e qui est pose ´ a `
l'emplacement du palier principal No. 2.
(a) Fixer un comparateur a ` cadran a ` base
magne ´ tique au bloc-cylindres a ` l'avant ou a `
l'arrie ` re du moteur.
(b) Placer la tige du comparateur paralle ` lement
a ` l'axe du vilebrequin.
(c) Forcer le vilebrequin vers l'avant et mettre
l'aiguille du comparateur a ` zero.
(d) Forcer le vilebrequin vers l'avant et vers
l'arrie ` re. Noter les indications du comparateur. Le
jeu axial est la diffe ´ rence entre les mesures supe ´ -
rieure et infe ´ rieure (Fig. 51). Le jeu axial correct
est de 0,038 a ` 0,165 mm (0,0015-0,0065 pouce). Les
spe ´ cifications de ´ sire ´ es sont 0,051 a ` 0,064 mm
(0,002-0,0025 pouce).
(e) Si le jeu axial est hors des spe ´ cifications,
ve ´ rifier les faces de pousse ´ e du vilebrequin. En
l'absence de traces d'usure, remplacer le palier de
pousse ´ e et mesurer le jeu axial. Si ce jeu est tou-
jours hors spe ´ cification, remplacer le vilebrequin.
(9) Si le vilebrequin avait e ´ te ´ de ´ pose ´ , le poser dans
le bloc-cylindres en se re ´ fe ´ rant a ` Montage du bloc-cy-
lindres.
(10) Poser le carter d'huile.
(11) Poser le bouchon de vidange et le serrer au
couple de 34 N·m (25 livres pied).
(12) Abaisser le ve ´ hicule.
(13) Poser les bougies et les serrer au couple de 37
N·m (27 livres pied).
VILEBREQUIN
Fig. 51 Mesure du jeu axial du vilebrequin
(14) Remplir le carter d'huile moteur jusqu'au
repe ` re FULL (plein) sur la jauge.
(15) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif a ` la batterie.
CARTER D'HUILE
DEPOSE
(1) De ´ connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(2) Lever le ve ´ hicule.
(3) De ´ poser le bouchon de vidange du carter
d'huile et vidanger l'huile moteur.
(4) De ´ connecter le tuyau d'e ´ chappement au collec-
teur d'e ´ chappement du moteur.
(5) De ´ connecter la bride de suspension de l'e ´ chap-
pement au convertisseur catalytique et abaisser le
tuyau.
(6) De ´ poser le de ´ marreur.
(7) De ´ poser le couvercle d'acce ` s au volant moteur/
carter du convertisseur de couple de la transmission.
(8) En cas de capteur de niveau d'huile, le de ´ con-
necter.
(9) Placer un cric directement sous l'amortisseur
de vibrations du moteur.
(10) Placer un bloc de bois (2 x 2) entre le cric et
l'amortisseur de vibrations.
(11) De ´ poser les boulons traversants du support
moteur.
(12) Au moyen du cric, lever le moteur jusqu'a ` ce
qu'un jeu suffisant soit obtenu pour de ´ poser le carter
d'huile.
(13) De ´ poser les boulons du carter d'huile. Faire
glisser prudemment le carter d'huile et le joint vers
l'arrie ` re. En cas de capteur de niveau d'huile, veiller
a ` ne pas l'endommager.
POSE
(1) Nettoyer les surfaces du bloc et du joint du car-
ter.
MOTEUR 4.0L
9 - 87
COMPARATEUR A
CADRAN
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