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SYSTEME D'ECHAPPEMENT ET COLLECTEUR D'ADMISSION
DEPOSE ET POSE (Suite)
COLLECTEUR D'ADMISSION—MOTEUR 2.5L
DEPOSE
(1) De ´ connecter le ca ˆ ble de la borne ne ´ gative de la
batterie.
(2) De ´ poser la durite de l'e ´ purateur d'air entre le
corps du papillon des gaz et l'e ´ purateur d'air.
(3) De ´ tendre la courroie d'entraı ˆ nement des acces-
soires et enlever la courroie de la pompe de direction
assiste ´ e (se re ´ fe ´ rer au Groupe 7, Circuit de refroidis-
sement, pour les me ´ thodes a ` adopter).
(4) De ´ poser la pompe de direction assiste ´ e et ses
supports de la pompe a ` eau et du collecteur d'admis-
sion. Soutenir a ` l'e ´ cart la pompe de direction assiste ´ e
et son support.
(5) Libe ´ rer la pression du circuit d'alimentation
(voir la me ´ thode de ´ crite au Groupe 14, Alimentation).
(6) De ´ connecter la conduite d'alimentation de la
rampe a ` carburant. Certaines conduites exigent un
outil spe ´ cial de pose/de ´ pose (se re ´ fe ´ rer au Groupe 14,
Alimentation - Raccords rapides).
(7) De ´ connecter le ca ˆ ble d'acce ´ le ´ rateur, le ca ˆ ble de
commande de la re ´ gulation de vitesse (le cas e ´ che ´ ant)
et le ca ˆ ble de pression principale de la transmission
(le cas e ´ che ´ ant) du corps du papillon des gaz ; les
de ´ poser du support de ca ˆ ble.
ATTENTION : Lors de la de ´ pose du ca ˆ ble de re ´ gu-
lation de vitesse du corps du papillon des gaz, NE
PAS extraire le connecteur a ` l'aide de pinces ou
d'un tournevis. N'utiliser que la pression des doigts
sous peine de briser le connecteur.
(8) De ´ brancher les connecteurs e ´ lectriques. Ecarter
les faisceaux du collecteur et les fixer de manie ` re a `
e ´ viter les interfe ´ rences lors de la de ´ pose/pose du col-
lecteur.
• Le capteur de position du papillon.
• Le moteur de contro ˆ le du re ´ gime de ralenti.
• La sonde de tempe ´ rature du liquide de refroidis-
sement au thermostat.
• La sonde de tempe ´ rature de l'air du collecteur
au collecteur d'admission.
• Les injecteurs.
• La sonde a ` oxyge ` ne.
(9) De ´ brancher
du
durite a ` de ´ pression de ventilation du carter (CCV) et
le connecteur a ` de ´ pression du capteur de pression
absolue au collecteur d'admission.
(10) De ´ connecter la durite a ` de ´ pression de l'orifice
a ` de ´ pression sur le collecteur d'admission.
(11) De ´ connecter la durite CCV au cache-culbu-
teurs (Fig. 8).
(12) De ´ poser le faisceau a ` de ´ pression moule ´ .
(13) De ´ connecter la durite a ` de ´ pression du servo-
frein au collecteur d'admission.
connecteur
d'admission
RACCORD
D'ADMISSION
RACCORD A
ORIFICE FIXE
COUVERCLE DU
FILTRE A AIR
Fig. 8 Durite de ventilation du carter (CCV)—Moteur
(14) De ´ poser les boulons 2 a ` 5 de fixation du col-
lecteur d'admission a ` la culasse (Fig. 11). Desserrer
le ´ ge ` rement le boulon No. 1 et les e ´ crous Nos. 6 et 7.
(15) De ´ poser le collecteur d'admission et les joints.
Vidanger le liquide de refroidissement du collecteur.
POSE
(1) Nettoyer les surfaces de contact entre le collec-
teur et la culasse. NE laisser AUCUN corps e ´ tran-
ger pe ´ ne ´ trer dans le collecteur d'admission ou
les orifices de la culasse.
(2) Poser un joint neuf au collecteur d'admission
sur les chevilles d'alignement.
(3) Poser le collecteur d'admission et serrer les
boulons de fixation a ` la main.
(4) Serrer les fixations l'une apre ` s l'autre au cou-
ple spe ´ cifie ´ (Fig. 11).
• Fixation No. 1—Serrer au couple de 41 N·m (30
livres pied).
• Fixations No. 2 a ` 7—Serrer au couple de 31 N·m
(23 livres pied).
la
(5) Brancher la conduite d'alimentation a ` la rampe
de carburant. Pousser le tube jusqu'au de ´ clic. Rem-
placer les joints toriques au raccord rapide
avant le branchement de la conduite.
(6) Tirer sur la conduite pour confirmer son ver-
rouillage.
(7) Connecter les durites a ` de ´ pression moule ´ es a `
l'orifice a ` de ´ pression du collecteur d'admission et au
cache-culbuteurs.
(8) Brancher les connecteurs e ´ lectriques.
• Le capteur de position du papillon des gaz.
D'AIR
2.5L
XJ
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