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XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
(3) Poser les ensembles de culbuteur dans l'ordre
de la de ´ pose. Serrer les e ´ crous de culbuteur au couple
de 29,4 N·m (264 livres pouce).
(4) Poser le cache-culbuteur, serrer les e ´ crous au
couple de 19 N·m (168 livres pouce).
(5) Poser la durite de reniflard.
(6) Poser le support d'alternateur, serrer les bou-
lons au couple de 7 N·m (4 livres pied).
(7) Connecter les soupapes d'intervention aux ori-
fices du compresseur de climatisation si e ´ quipe ´ de cli-
matiseur.
(8) En cas de climatisation, e ´ vacuer et charger le
circuit de climatisation, en se re ´ fe ´ rant au Groupe 24,
Chauffage et climatisation.
(9) Connecter le ca ˆ ble de batterie.
RESSORTS DE SOUPAPE
Pour l'ope ´ ration qui suit, la culasse peut e ˆ tre pose ´ e
sur le bloc.
DEPOSE
Chaque ressort de soupape est maintenu en place
par une pie ` ce de retenue et une se ´ rie de clavettes
coniques de soupape. Les clavettes peuvent e ˆ tre
de ´ pose ´ es uniquement en comprimant le ressort de la
soupape.
(1) De ´ poser le cache-culbuteur en se re ´ fe ´ rant a `
De ´ pose du cache-culbuteur dans cette section.
(2) De ´ poser les ensembles de culbuteur pour acce ´ -
der a ` chacun des ressorts de soupape a ` de ´ poser.
(3) De ´ poser les tiges de culbuteur. Conserver les
tiges de culbuteur et les ensembles de culbuteur dans
l'ordre de la de ´ pose.
(4) Examiner les ressorts et les pie ` ces de retenue
pour rechercher des fissures et des indices e ´ ventuels
de faiblesse.
(5) Poser un adaptateur de durite a ` air dans le
trou d'injecteur de carburant.
(6) Connecter une durite a ` air a ` l'adaptateur et
appliquer lentement une pression d'air. Maintenir
une pression d'air de 621 kPa (90 psi) au moins dans
le cylindre pour maintenir les soupapes contre leur
sie ` ge.
(7) Frapper sur la pie ` ce de retenue ou l'extre ´ mite ´
au moyen d'un maillet pour de ´ gager la clavette de la
pie ` ce de retenue. Utiliser un le ` ve-soupape pour com-
primer le ressort et de ´ poser les clavettes.
(8) De ´ poser le ressort de soupape et la pie ` ce de
retenue.
(9) Examiner les queues de soupape, spe ´ cialement
les gorges. Une pierre ponce peut e ˆ tre utilise ´ e pour
e ´ liminer les petits de ´ fauts.
POSE
(1) Poser le ressort de soupape et la pie ` ce de rete-
nue.
(2) Comprimer le ressort de soupape au moyen du
le ` ve-soupape et introduire les clavettes de soupape.
Rela ˆ cher la tension du ressort et de ´ poser l'outil.
Frapper sur le ressort, late ´ ralement, pour asseoir
correctement le ressort sur la culasse.
(3) De ´ connecter la durite a ` air. De ´ poser l'adapta-
teur du trou d'injecteur de carburant et poser l'injec-
teur.
(4) Re ´ pe ´ ter l'ope ´ ration pour chacun des autres res-
sorts de soupape a ` de ´ poser.
(5) Poser les tiges de culbuteur. L'extre ´ mite ´ infe ´ -
rieure de chaque tige doit e ˆ tre centre ´ e par rapport au
poussoir hydraulique de soupape.
(6) Poser les ensembles de culbuteur a ` leur empla-
cement d'origine.
(7) Serrer l'e ´ crou de l'ensemble de culbuteur au
couple de 35 N·m (26 livres pied).
(8) Poser le cache-culbuteur en se re ´ fe ´ rant a ` Pose
du cache-culbuteur dans cette section.
CULASSE DU MOTEUR
DEPOSE
(1) De ´ connecter le ca ˆ ble de batterie.
AVERTISSEMENT : LORSQUE
CHAUD ET SOUS PRESSION, NE PAS DEPOSER
LES BOUCHONS DE VIDANGE DU BLOC-CYLIN-
DRES NI DESSERRER LE ROBINET DE VIDANGE
DU RADIATEUR, SOUS PEINE DE BRULURES PAR
LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT.
(2) Vidanger le circuit de refroidissement en se
re ´ fe ´ rant au Groupe 7, Refroidissement.
(3) De ´ charger l'air du circuit de climatisation (en
option), en se re ´ fe ´ rant au Groupe 24, Chauffage et
climatisation.
(4) En cas de climatisation, de ´ poser et boucher les
conduites de climatisation au compresseur, en se
re ´ fe ´ rant au Groupe 24, Chauffage et climatisation.
De ´ poser le support de conduite de climatisation fixe ´
au cache-culbuteur et de ´ placer les conduites a ` l'e ´ cart
de la culasse.
(5) De ´ poser la durite d'e ´ purateur d'air du turbo-
compresseur et de la durite de reniflard.
(6) De ´ poser l'ensemble d'e ´ purateur d'air et la
durite du reniflard.
(7) De ´ poser le socle de support de l'alternateur.
(8) Desserrer les boulons du cache-culbuteur.
(9) Lever le ve ´ hicule sur un e ´ le ´ vateur.
(10) De ´ poser les boulons de la traverse de trans-
mission et abaisser l'arrie ` re du moteur.
MOTEUR
9 - 23
LE
CIRCUIT
EST
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Chapitres
