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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
circuit ouvert vers la masse. Se re ´ fe ´ rer au Groupe
8W, Sche ´ mas de ca ˆ blage, au sujet du circuit et du
ca ˆ blage.
(4) Si la masse est pre ´ sente a ` Z1L, ve ´ rifier la
continuite ´ entre les circuits Z1L et K78. A de ´ faut de
continuite ´ , remplacer le commutateur. Si le commu-
taeur est en ordre, passer a ` l'e ´ tape suivante.
(5) Le connecteur e ´ lectrique a ` quatre voies e ´ tant
toujours de ´ branche ´ du commutateur, appliquer une
bonne masse au circuit K78. Le re ´ gime de ralenti
doit augmenter. Sinon, passer a ` l'e ´ tape suivante.
(6) Mettre a ` la masse la broche/cavite ´ A-12 direc-
tement au PCM au moyen d'une attache-trombone,
sans endommager le ca ˆ blage. Si le re ´ gime augmente,
il est probable que le PCM fonctionne correctement.
Re ´ parer le circuit ouvert K78. Si le re ´ gime n'aug-
mente pas malgre ´ l'application de la masse a ` la bro-
che/cavite ´ A-12 (circuit K78) directement au PCM,
remplacer le PCM.
CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON (TPS)
Pour effectuer un essai complet du TPS (Fig. 37) et
de son circuit, se re ´ fe ´ rer au mode d'emploi de l'appa-
reil de diagnostic DRB et au manuel de diagnostic du
groupe motopropulseur concerne ´ . Pour essayer le
TPS seul, se re ´ fe ´ rer a ` ce qui suit :
Le TPS peut e ˆ tre essaye ´ au moyen d'un voltme ` tre
nume ´ rique. La borne centrale du TPS est la borne de
sortie.
Mettre le contact. Ve ´ rifier la tension de sortie du
TPS au fil de la borne centrale du connecteur. Ve ´ ri-
fier ceci au ralenti (papillon ferme ´ ) et a ` pleins gaz
(WOT). Au ralenti, la tension de sortie du TPS doit
e ˆ tre supe ´ rieure a ` 0,350mV mais moins que 900mV. A
pleins gaz, la tension de sortie du TPS doit e ˆ tre infe ´ -
rieure a ` 4,5V. La tension de sortie doit augmenter
graduellement quand le papillon est lentement
ouvert du ralenti a ` WOT.
DEPOSE ET POSE
RELAIS DE COUPURE AUTOMATIQUE (ASD)
Le relais de coupure automatique (ASD) se trouve
dans le centre de distribution e ´ lectrique (PDC) (Fig.
40). Se re ´ fe ´ rer a ` l'e ´ tiquette du couvercle du PDC pour
l'emplacement du relais.
DEPOSE
(1) De ´ poser le couvercle du PDC.
(2) De ´ poser le relais du PDC.
(3) Ve ´ rifier l'e ´ tat des bornes de relais et des bornes
de connecteur du PDC en recherchant de la corrosion
et des de ´ ga ˆ ts. Re ´ parer selon les besoins avant de
reposer le relais.
CIRCUIT D'ALIMENTATION
CENTRE DE DISTRIBUTION
ELECTRIQUE (PDC)
Fig. 40 Centre de distribution e ´ lectrique (PDC)
(4) Ve ´ rifier la hauteur de broche (qui doit e ˆ tre la
me ˆ me pour toutes les bornes du connecteur du PDC).
Re ´ parer selon les besoins avant de reposer le relais.
POSE
(1) Poser le relais dans le PDC.
(2) Poser le couvercle sur le PDC.
RELAIS DE LA POMPE A CARBURANT
Le relais de la pompe a ` carburant se trouve dans le
centre de distribution e ´ lectrique (PDC) (Fig. 40). Se
re ´ fe ´ rer a ` l'e ´ tiquette du couvercle du PDC pour
l'emplacement du relais.
DEPOSE
(1) De ´ poser le couvercle du centre de distribution
e ´ lectrique (PDC).
(2) De ´ poser le relais du PDC.
(3) Ve ´ rifier l'e ´ tat des bornes du relais et des bornes
du connecteur du PDC en recherchant des de ´ ga ˆ ts et
de la corrosion. Re ´ parer selon les besoins avant de
reposer le relais.
(4) Ve ´ rifier la hauteur de broche (qui doit e ˆ tre la
me ˆ me pour toutes les bornes du connecteur du PDC).
Re ´ parer selon les besoins avant de reposer le relais.
POSE
(1) Poser le relais dans le PDC.
(2) Poser le couvercle sur le PDC.
CORPS DU PAPILLON
Une vis de re ´ glage (re ´ gle ´ e en usine) est utilise ´ e
pour limiter me ´ caniquement la position de la lame de
papillon du corps du papillon. Ne jamais tenter de
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