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MOTEUR
DEPOSE ET POSE (Suite)
(13) Poser le plateau adaptateur au bloc et serrer
les e ´ crous au couple de 26,5 N·m (20 livres pied).
(14) Poser les boulons Allen a ` travers le plateau
adaptateur sur le coussinet de palier arrie ` re princi-
pal et les serrer au couple de 11 N·m (97 livres
pouce).
(15) Placer le volant moteur et le joint torique sur
le vilebrequin. Aligner les trous de boulon.
REMARQUE : Les boulons du volant moteur peu-
vent e ˆ tre utilise ´ s pour ve ´ rifier le jeu axial du vilebre-
quin mais des boulons neufs sont requis lors du
montage final.
(16) Poser les deux boulons du volant moteur, a `
180° l'un de l'autre et les serrer au couple de 20 N·m
(15 livres pied) plus 60°.
(17) Fixer un comparateur a ` cadran au bloc
moteur.
(18) De ´ placer le vilebrequin en direction de l'avant
du moteur et mettre le comparateur a ` ze ´ ro.
(19) De ´ placer le vilebrequin vers l'arrie ` re du
moteur et noter la mesure.
(20) Soustraire le flottement spe ´ cifie ´ de l'extre ´ mite ´
du vilebrequin du nombre obtenu. Le frottement de
l'extre ´ mite ´ du vilebrequin est compris entre 0,153 et
0,304 mm (0,0060 a ` 0,0119 pouce).
(21) Se ´ lectionner la rondelle de bute ´ e qui fournit le
flottement correct.
(22) De ´ poser les outils et le volant moteur.
(23) Lubrifier les moitie ´ s de la bute ´ e et les ajuster
dans le coussinet de palier principal arrie ` re.
(24) Les surfaces de contact de l'extre ´ mite ´ du vile-
brequin et du volant moteur doivent e ˆ tre propres et
se ` ches. Poser un joint torique dans la gorge du volant
moteur.
(25) Pour ve ´ rifier que le jeu soit correct, poser 2
boulons volant moteur a ` 180°, et serrer les boulons
au couple de 20 N·m plus 60° (15 livres pied plus
60°).
(26) Mesurer le jeu axial du vilebrequin au moyen
d'un comparateur a ` cadran. Le jeu ne peut de ´ passer
0,153-0,304 mm (0,0060 a ` 0,0119 pouce) (Fig. 58).
(27) Monter le volant moteur sur le vilebrequin.
Huiler le ´ ge ` rement les boulons NEUFS, les poser et
les serrer au couple de 20 N·m par paires oppose ´ es.
Ve ´ rifier le couple de tous les boulons, qui doit e ˆ tre de
20 N·m. Serrer chaque boulon de 60° a ` +0-5°, serrer
les boulons par paires oppose ´ es. Ve ´ rifier si tous les
boulons sont a ` ce moment serre ´ s au couple de
130 N·m.
(28) Poser les ensembles de piston et de bielle en
se re ´ fe ´ rant a ` Piston et bielle dans cette section.
(29) Poser le tube d'aspiration d'huile et serrer les
boulons au couple de 25 N·m (18 livres pied).
(30) Poser le carter d'huile en se re ´ fe ´ rant a ` Pose
du carter d'huile, dans cette section.
Fig. 58 Mesure du jeu axial de vilebrequin
(31) Poser la pompe a ` de ´ pression, en alignant les
repe ` res de distribution sur ceux du vilebrequin. Ser-
rer les vis de retenue au couple de 20 N·m (15 livres
pied).
(32) Avant de poser la pompe a ` huile, ve ´ rifier la
profondeur de l'ale ´ sage de la pompe dans le bloc (A)
et la hauteur du corps de la pompe (B) (Fig. 59). La
diffe ´ rence entre A et B doit e ˆ tre comprise entre 0,020
et 0,082 mm (0,0007 a ` 0,0032 pouce).
Fig. 59 Profondeur de l'ale ´ sage de la pompe a ` huile
(33) Poser la pompe a ` huile et serrer les vis de
retenue au couple de 27 N·m (20 livres pied). Ve ´ rifier
le jeu normal entre les pignons de pompe et de vile-
brequin.
(34) Poser le couvercle avant en se re ´ fe ´ rant a ` Pose
du couvercle avant, dans cette section.
XJ
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