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MOTEUR 4.0L
DEPOSE ET POSE (Suite)
Serrer l'e ´ crou contre l'outil jusqu'a ` ce qu'il entre en
contact avec le couvercle.
OUTIL DE POSE
DE BAGUE
D'ETANCHEITE
Fig. 61 Pose de la bague d'e ´ tanche ´ ite ´ du carter de
distribution
(3) De ´ poser les outils. Appliquer un le ´ ger film
d'huile moteur sur la surface de contact du moyeu
d'amortissement de vibrations de la bague d'e ´ tan-
che ´ ite ´ .
(4) Appliquer du mastic silicone ´ Mopar dans la rai-
nure de clavette du vilebrequin et introduire la cla-
vette. La cle ´ e ´ tant introduite dans le vilebrequin,
poser l'amortisseur de vibrations, la rondelle et le
boulon. Lubrifier et serrer le boulon au couple de 108
N·m (80 livres pied).
(5) Poser la courroie d'entraı ˆ nement des accessoi-
res et re ´ gler sa tension en se re ´ fe ´ rant au Groupe 7,
Circuit de refroidissement.
(6) Poser la tuye ` re du radiateur.
(7) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif a ` la batterie.
DEMONTAGE ET MONTAGE
NETTOYAGE DES SOUPAPES
Eliminer tous les de ´ po ˆ ts de calamine dans les
chambres de combustion, les orifices de soupape, les
tiges de soupape, les guides de soupape et la culasse.
Eliminer la salete ´ et les re ´ sidus de joint de la sur-
face usine ´ e du joint de culasse.
Ve ´ rifier l'absence de fissures dans les chambres de
combustion et les orifices de soupape.
Ve ´ rifier l'absence de fissures sur le sie ` ge d'e ´ chappe-
ment.
Ve ´ rifier l'absence de fissures dans la surface du
joint a ` chaque passage de liquide de refroidissement.
Ve ´ rifier si la te ˆ te de soupape n'est pas grille ´ e, fis-
sure ´ e ou gauchie.
Ve ´ rifier si la tige de soupape n'est pas use ´ e par
frottement ou plie ´ e.
Remplacer les soupapes endommage ´ es.
RECTIFICATION DES SOUPAPES
OUTIL A VIS DE
(1) Utiliser une machine a ` rectifier les soupapes
TRACTION
pour rectifier les soupapes d'admission et d'e ´ chappe-
ment suivant l'angle spe ´ cifie ´ .
(2) Apre ` s rectification, il doit rester un jeu d'au
moins 0,787 mm (0,031 pouce) (Fig. 62). Si le jeu est
infe ´ rieur a ` 0,787 mm (0,031 pouce), la soupape doit
e ˆ tre remplace ´ e.
RODAGE DES SIEGES DE SOUPAPE
(1) Poser une broche de guidage de la dimension
requise dans l'ale ´ sage du guide de soupape et recti-
fier le sie ` ge de soupape a ` l'aide d'une pierre a ` recti-
fier
N'e ´ liminer que la quantite ´ de me ´ tal ne ´ cessaire a `
l'obtention d'une surface lisse.
(2) Utiliser au besoin des pierres coniques pour
obtenir la largeur de sie ` ge de soupape spe ´ cifie ´ e.
(3) Ve ´ rifier l'excentricite ´ des sie ` ges : elle ne peut
de ´ passer 0,0635 mm (0,0025 pouce) (Fig. 63).
REMPLACEMENT DES BAGUES
D'ETANCHEITE DES TIGES DE SOUPAPE
Les bagues d'e ´ tanche ´ ite ´ des tiges de soupape sont
pose ´ es sur chaque tige pour empe ˆ cher l'huile des cul-
buteurs de pe ´ ne ´ trer dans la chambre de combustion
par les ale ´ sages des guides de soupape. Une bague
est marque ´ e INT (admission) et l'autre EXH (e ´ chap-
pement).
Remplacer les bagues a ` chaque intervention sur les
soupapes, ainsi qu'en cas de de ´ te ´ rioration.
GUIDES DE SOUPAPE
Les guides de soupape font partie inte ´ grante de la
culasse et ne sont pas remplac ¸ ables.
Lorsque le jeu entre tige et guide de soupape est
excessif, re ´ ale ´ ser les ale ´ sages des guides de soupape
SURFACE DE CONTACT CORRECTE
DE LA SOUPAPE
SURFACE DE CONTACT INCORRECTE
DE LA SOUPAPE
Fig. 62 Jeu entre la surface de contact de la
soupape et le sie ` ge de soupape
approprie ´ e
afin
d'obtenir
XJ
JEU DE SOU-
PAPE
PAS DE JEU
l'angle
spe ´ cifie ´ .
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Chapitres
